WWW.DOC.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Различные документы
 

Pages:     | 1 | 2 || 4 |

«Разработчики: доцент Серова Е.Ю., профессор Дрикер Б.Н. ЭКОЛОГИЯ Курс лекций, лабораторно-практических занятий и контрольных мероприятий Для студентов ...»

-- [ Страница 3 ] --

Помимо шумового воздействия, авиация приводит к электромагнитному загрязнению среды. Его вызывает радиолокационная и радионавигационная техника аэропортов и летательных аппаратов, необходимая для наблюдения за полетами самолетов и метеообстановкой. Радиолокационные средства излучают в окружающую среду потоки электромагнитной энергии. Они могут создавать электромагнитные поля большой напряженности, представляющие реальную угрозу для людей.

Загрязнение биосферы продуктами сгорания авиатоплив - еще один аспект воздействия воздушного транспорта на экологическую ситуацию, однако авиация имеет ряд отличительных особенностей по сравнению другими видами транспорта:

· использование, в основном, газотурбинных двигателей обусловливает иной характер протекающих в них процессов и структуру выбросов отработавших газов;

· применение в качестве топлива керосина приводит к изменению компонентов загрязняющих веществ;

· полеты самолетов на больших высотах и с высокими скоростями приводят к рассеиванию продуктов сгорания в верхних слоях атмосферы и на больших территориях, что снижает степень их влияния на живые организмы.

На отработавшие газы авиационных двигателей приходится 75 % всех выбросов гражданской авиации, включающих также атмосферные выбросы спецавтотранспорта и стационарных источников.

Водный транспорт При морских перевозках происходит загрязнение моря нефтью и перевозимыми грузами, а также сточными водами, мусором. Помимо танкеров, большую потенциальную опасность представляют суда морского транспорта с атомными силовыми установками. Они могут привести к радиоактивному загрязнению окружающей среды.



Выбросы от стационарных источников морского транспорта в атмосферу представляют в основном продукты сгорания угля, пыль и твердые частицы, образующиеся при перегрузке сыпучих грузов. Морские и речные порты создают локальные зоны загрязнения окружающей среды.

Трубопроводный транспорт Трубопроводный транспорт предназначен для перекачки нефти, нефтепродуктов, газа с места их добычи к местам потребления. Он включает в себя комплекс различных сооружений: трубопроводы, компрессорные, насосные, дожимные станции.

Воздействие трубопроводного транспорта на экологические системы происходит при строительстве его объектов, в процессе эксплуатации и при возникновении аварийных ситуаций.

Первым аспектом экологического воздействия являются отчуждение земельных ресурсов и вывод их из сельскохозяйственного оборота. Кроме того, нарушаются природные ландшафты. Самовосстановление нарушенного почвенно-растительного покрова в полосе отвода происходит в течение десятилетий, особенно длительны сроки восстановления в северных районах. Иногда полного возобновления растительности вообще не происходит.

Прокладка трубопроводов может осуществляться подземным, полуподземным, наземным и надземным способами.

Подземная и полуподземная прокладка велась на начальных этапах создания трубопроводного транспорта. Но оказалось, что трубопроводы, проложенные этими способами в районах вечной мерзлоты, вызывали оттаивание мерзлотных грунтов из-за нагрева их продуктами перекачки. В результате происходило проседание грунта, и трубы разрывались. Чтобы исключить это перешли на наземный и надземный способы прокладки.

Наземный способ предполагает устройство специальной насыпи под трубопровод, а надземный - возведение опор. В числе прочих отрицательных моментов прокладка трубопроводов на поверхности земли нарушает миграцию диких животных: нитка трубопровода становится для животных непреодолимым препятствием.





Даже трубопровод, проложенный над землей на опорах, отпугивает стада оленей. В настоящее время прокладка трубопроводов ведется подземным способом с применением надежной теплоизоляции. Транспортировка газа производится после предварительного сжатия на компрессорной станции, в результате которого температура газа поднимается до 60 °С, и последующего охлаждения газа до отрицательных температур. Поверхность трубопровода, по которому перекачивается охлажденный газ, также приобретает отрицательную температуру.

Такое техническое решение, исключающее тепловой поток от трубы в грунт, позволяет учесть экологические ограничения применительно к условиям Севера.

Аварии на трубопроводах приводят к залповым выбросам нефти и газа и вызывают загрязнение больших площадей, экстремально высокие уровни вредных веществ в поверхностных водах и почве. Основными причинами аварий являются нарушения технологии изготовления труб и оборудования, коррозионные разрушения трубопроводов, внешние механические воздействия. Поэтому необходимо периодически проводить диагностику трубопроводов, что позволит избежать аварийных ситуаций и повысить экологическую безопасность трубопроводного транспорта.

6.3. Способы уменьшения вредного воздействия на окружающую среду.

Теперь конкретно рассмотрим их воздействие. Углекислый газ, угарный газ, оксиды серы, оксиды азота являются «парниковыми» газами, то есть вызывают парниковый эффект, выражающийся в повышении температуры у поверхности Земли. Его механизм заключается в образовании особого слоя в атмосфере, который отражает тепловые лучи, идущие от Земли, не давая им уходить в космическое пространство. Это может привести к таянию льда в полярных областях и, как следствие, к повышению уровня Мирового океана. Но надо сказать, что тепловой эффект почти компенсируется ледниковым эффектом. Последний вызывается слоем пылевых частиц, которые отражают тепловые лучи, идущие от Солнца, обратно в космос.

В год образуется 2,5-10 тонн СО, 7 млн. тонн СО2. Угарный газ токсичен, образует с гемоглобином крови прочное соединение - карбоксигемоглобин, что препятствует поступлению достаточного количества О2 в мозг и, как следствие, увеличивает число психических заболеваний.

SO2, NO являются мутагенами, тератогенами, образуют с туманом или дождем смог и кислотные дожди. Окиси серы с водой образуют серную кислоту, а оксид азота образует азотную и азотистую кислоты. У человека они вызывают поражения кожи, обструктивный рахит, отк легких.

У животных также наблюдаются нарушения жизнедеятельности, и даже гибель. У растений в первую очередь поражаются листья, а в дальнейшем гибнет все растение. Так, в Скандинавии наблюдается массовая гибель лесов по этой причине. Также эти дожди вызывают коррозию металлов и разрушение зданий. Кроме того, оксиды азота способствуют разрушению озонового слоя.

Кадмий отрицательно воздействует на костную и половую системы, кору надпочечников, зубы, нарушает углеродный обмен.

Свинец является тератогеном, вызывает у грудных детей нарушение ЦНС, костной системы, слуха, зрения - и в дальнейшем смерть. У взрослых он вызывает нарушение кровеносной системы, импотенцию.

Автомобильные выхлопные газы - смесь примерно 200 веществ. В них содержатся углеводороды - не сгоревшие или не полностью сгоревшие компоненты топлива (всего 15% его расходуется на движение автомобиля, а 85 % «летит на ветер»), среди которых большое место занимают непредельные углеводороды этиленового ряда, особенно гексен и пентен.

Их доля возрастает в 10 раз, когда двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости, то есть во время заторов или у красного сигнала светофора. СО2 и большинство других выбросов тяжелее воздуха, поэтому они скапливаются у поверхности земли. Оксид углерода (I) соединяется с гемоглобином крови и мешает ему нести кислород в ткани организма. Оксиды азота играют большую роль в образовании продуктов превращения углеводородов в атмосферном воздухе. Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашин часть углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества. В 1 л бензина может содержаться 1 г тетраэтилсвинца, который разрушается и выбрасывается в атмосферу в виде соединения свинца. Свинец - один из основных загрязнителей внешней среды, его поставляют главным образом современные двигатели с высокой степенью сжатия, выпускаемые автомобильной промышленностью.

Экологически чистый автомобиль - реальность или фантастика?

Двигатель внутреннего сгорания остатся основной движущей силой автомобиля. В связи с этим единственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта - это создание альтернативных видов топлива. Новое горючее должно удовлетворить очень многим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стоимость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и др.

В значительно, больших масштабах в качестве топлива для автомобилей будут использоваться заменители нефти: метанол и этанол, синтетические топлива, получаемые из углей. Их использование поможет существенно снизить токсичность и отрицательное воздействие автомобиля на окружающую среду.

Среди альтернативных видов топлива в первую очередь следует отметить спирты, в частности метанол и этанол, которые можно применять не только как добавку к бензину, но и в чистом виде. Их главные достоинства - высокая детонационная стойкость и хороший КПД рабочего процесса, недостаток - пониженная теплотворная способность, что уменьшает пробег между заправками и увеличивает расход топлива в 1,5-2 раза по сравнению с бензином. Кроме того, из-за плохой испаряемости метанола и этанола затруднен запуск двигателя.

Использование спиртов в качестве автомобильного топлива требует незначительной переделки двигателя.

В последнее время широкое распространение получила идея использования чистого водорода в качестве альтернативного топлива. Интерес к водородному топливу объясняется тем, что в отличие от других это самый распространнный в природе элемент.

Водород - один из главных претендентов на звание топлива будущего. Для получения водорода могут быть применены различные термохимические, электрохимические и биохимические способы с использованием энергии Солнца, атомных и гидравлических электростанций и т.д. Экологические преимущества водорода доказаны в ходе различных испытаний.

В каком виде можно применять водород? Газообразный, даже сильно сжатый водород невыгоден, так как для его хранения нужны баллоны большой массы. Более реальный вариант - использование жидкого водорода.

Правда, в этом случае необходимо устанавливать дорогостоящие криогенные баки со специальной термоизоляцией. ЕС решил перевести 10% автотранспорта на биотопливо к 2020 году. Евросоюз поставил задачу к 2020 году перевести 10% своих автомобилей на биологическое топливо. Такое решение одобрили на встрече в Брюсселе министры энергетики 27 стран ЕС. «К 2020 году как минимум 10% автомобильного горючего, потребляемого в каждой стране Евросоюза, должно стать топливо биологического происхождения», - говорится в резолюции Совета ЕС по энергетике и транспорту. Речь идет о таких видах горючего как спирты и производимый из биомассы метан. В резолюции подчеркивается необходимость принять общеевропейские меры, чтобы повысить эффективность технологий производства этого топлива и улучшить его коммерческие возможности. В настоящее время, производимое в Европе биотопливо в среднем на 15-20 дороже традиционного. Некоторые модели автомобилей, в том числе Saab 9-5 и Ford Focus, приспособлены для использования топливной смеси, в которой содержится 80% биотоплива. Биодизель - это топливо, полученное из растительного масла посредством его химического превращения так называемым процессом переэтерификации. В Европе оно изготавливается из подсолнечного и рапсового масла, в Соединенных Штатах - из соевого или из разновидности рапсового масла. Происходит химическая реакция масла с алкоголем, в основном с метиловым спиртом, для уменьшения вязкости и очищения масла. Этот химический процесс позволяет получить однородный, устойчивый и качественный продукт: EMVH (Метиловый сложный эфир растительных масел), свойства его близки к дизельным маслам. Преимущества биодизеля: Биодизель - это источник возобновляемой энергии, решение будущего, приходящее на смену использования нефти Использование биодизеля не требует изменения кинематической цепи, только в зависимости от модели, давности автомобиля - устанавливается топливный фильтр. Биодизель позволяет предотвращать потепление на нашей планете, вызванной повышенным содержанием углекислого газа и серы в атмосфере: в отличие от горючих двигателей, он не увеличивает процент содержания С02 в атмосфере. Действительно в течение жизненного цикла растение должно поглощать количество углекислого газа эквивалентное количеству выбросов в процессе работы двигателя.

Исключением может стать только электрический автомобильный двигатель. Работы по его созданию ведут крупнейшие автомобилестроительные фирмы мира, прежде всего Япония.

Источником тока в электромобилях пока являются свинцовые аккумуляторы. Без подзарядки такие автомобили обеспечивают пробег до 50км (максимальная скорость 70 км/ч, грузоподъемностью 500кг), что позволяет использовать их в качестве такси или для технологических перевозок мелких партий грузов внутри города. Серийное производство и использование электромобилей потребует созданию станций зарядки аккумуляторов, отвечающих всем необходимым технико-экономическим требованиям.

Специалисты полагают, что наиболее энергосберегающим и высокоэффективным источником энергии для электромобилей являются батареи топливных элементов. У таких элементов много достоинств, прежде всего высокий КПД, достигающий в реальных установках 60-70%; их не надо заряжать, как аккумуляторы, достаточно пополнять запасы реагентов.

Наиболее перспективен водородно-воздушный электрохимический генератор (ЭХГ), в котором продуктом реакции при выработке электрической энергии является химически чистая вода. Главный недостаток ЭХГ на сегодняшний день - высокая стоимость.

Человечество слишком медленно, но все же подходит к пониманию того, что необходимо поставить материальное потребление на подобающее ему место среди других источников личного удостоверения, таких не материальных ценностей, как семья, дружба, общение с другими людьми, развитие собственной личности; что следует, наконец, жить в соответствии с возможностями Земли. От решения именно этой задачи в первую очередь зависит, сохраним ли мы биосферу Земли.

6.4. Эффекты воздействия объектов транспорта на окружающую среду Промышленность и транспорт оказывают на окружающую среду и отдельные экосистемы как положительное, так и отрицательное влияние. С одной стороны нарушаются принципы функционирования экосистем – они деградируют и теряют устойчивость, с другой – транспорт обеспечивает движение материальных потоков (строительство автодорог, аэродромов, создание транспортной техники, организация и управление движением, обеспечивает комфортные условия жизни).

Транспортные системы являются источником повышенной опасности для здоровья и жизни людей из-за ДТП, загрязнения окружающей среды (ОС), транспортного дискомфорта, потребления природных ресурсов, но вместе с тем обладает положительным социально-экономическим и морально-психологическим эффектом.

Эффекты воздействия определяются величинами входных и выходных потоков на всех стадиях жизненного цикла, т.к. используемые в процессе человеческой деятельности материалы и энергия не исчезают – материалы идут в переработку либо превращаются в отходы и загрязнения. Энергия рассеивается, превращаясь в теплоту (парниковый эффект). Человечество, извлекая из земли сырье и большинство видов энергии, возвращают ей отходы и теплоту, т.е. существует постоянный поток материалов и энергии от планетарных источников через экономическую подсистему к планетарным стокам и, таким образом, накапливаются стоки и загрязнения.

Входные потоки разделяются на:

1. Материальные, связанные с добычей сырья, производством, транспортировкой, использованием техобслуживанием, повторным использованием и утилизацией продукции и они могут оказывать различные воздействия на среду (истощение природных ресурсов, отчуждение территорий, снижение плодородия, воздействие на здоровье путем вредных выбросов).

2. Потоки энергии, источниками которых являются жидкое и газообразное топливо, ядерные и гидростанции, геотермальные источники, ветер, биомасса.

Выходные потоки формируются из продукции отходов и выбросов в воздух, почву, воду, энергетических выделений. Энергия этих показателей зависит от значений измерителей групповых (эксплуатационных) свойств объектов транспортной техники. В их числе топливная экономичность, токсичность, материало- и энергоемкость, моторесурс, в том числе.

Дальнейшее развитие цивилизации напрямую зависит от успешного решения данных проблем, решить которые можно только усилиями всего человечества.

Биосфера – качественно своеобразная планетарная оболочка, включающая организмы и сферу их обитания.

Биогеоценоз – совокупность однородных природных состояний и компонентов (атмосферы, почвы, растительности, животного мира и микроорганизмов), имеющая специфику взаимодействия этих компонентов и определений типа обмена веществом и энергией между ними и природными элементами.

Экосистема – совокупность различных видов растений (продуцентов), животных (лоноументов) и микроорганизмов (редуцентов), взаимодействующих друг с другом и с окружающей средой таким образом, что вся совокупность может сохраняться неопределенно долгое время.

В каждой экосистеме существует две группы – организмы (биота) и факторы неживой природы (абиотические).

Экологическая чистота – способность транспортного объекта «вписываться» в растительно-энергетические природные циклы и мера воздействия его на окружающую среду.

Экологические воздействия – последствия многих антропогенных изменений природных объектов и факторов, связанных с транспортной деятельностью.

Экологическая безопасность – состояние защищенности окружающей среды от промышленно-транспортных воздействий, при которых обеспечивается функционирование природно-техногенной среды в пределах допустимого изменения параметров ОС.

Параметры состояния – температура, давление, объем газов, жидкостей, концентрации веществ, напряженность электромагнитных полей, радиоактивность. Эти параметры должны находиться в строгих диапазонах для обеспечения устойчивости экосистем.

Локальная экологическая катастрофа – многократное превышение предельно допустимых нагрузок на экосистему по различным ингредиентам, в результате которых нарушается ее устойчивость.

Материальные и энергетические преобразования, происходящие на земле и обеспечивающие поддержание жизни, заключаются в следующем:

1. Экосистемы существуют за счет не загрязняющей среду солнечной энергии, поступающей на поверхность.

2. Получение ресурсов, избавление от отходов происходит без загрязнения среды в рамках круговорота веществ (N2, C, S, P).

3. Реализуется принцип экологической пирамиды – чем больше биомасса популяции, тем ниже должен быть занимаемый ею трофический уровень.

Трофическая (пищевая) цепь – ряд организмов, каждое предыдущее звено служит пищей следующему и одновременно является цепью передачи энергии называются продуценты (растения), редуценты (микроорганизмы, разлагающие органические вещества), затем – консументы (насекомые, травоядные), далее – хищники (первичные, вторичные).

Каждому последующему трофическому уровню достается все меньше энергии.

Человек стремится нарушить функционирование экосистем.

Загрязнение – любое нежелательное антропогенное изменение – ингредиентное, параметрическое, биоценотическое, ландшафтное.

Ингредиентное – воздействие совокупности химических веществ.

Параметрическое – связано с изменением качественных параметров (шум, вибрация, теплота, поля).

Биоценотическое – воздействие живых организмов.

Ландшафтное – разрушение мест обитания и нарушение регенерации природных ландшафтов.

Основным препятствием нарушения экологического равновесия является наличие определенного потенциала ее самовосстановления и очищения от загрязнений.

Антропогенная деятельность человека приводит к потере устойчивости экосистем их деградации и разрушению. Это проявляется в изменениях параметров окружающей среды (концентрации веществ, температуре, влажности, давлении) и в сокращении биоразнообразия. Оказывается разрушенным биогеохимический круговорот веществ и в результате природные ресурсы перестают воспроизводиться в пределах прежних естественных колебаний.

Экосистемы также разрушаются из-за изменений климата, причиной которого является изменений концентраций отдельных газов: О 2, СО2 в стратосфере и тропосфере; снижение прозрачности атмосферы (загрязнение); изменения данной поверхности в результате воздействия на природные ландшафты (уничтожение растений, вспашка, орошение земель); атмосферно-гидросферное закисление (NO2, SO2).

Экологический кризис – нарушение биохимического круговорота в результате разрушения и угнетения человеком естественных экосистем.

Обеспечение экологической безопасности – ограничение действия детерминированных и случайных факторов, когда допустимые уровни опасности не превышают порога устойчивости биоты.

Признаки выхода за пределы устойчивости:

- сокращение запасов;

- рост концентрации вредных веществ;

- отвлечение материальных ресурсов на эксплуатацию скудных, отдаленных ресурсов или виды деятельности, которые ранее делала природа;

- очистка, удобрения и т.п.;

- сбои природных механизмов;

- конфликты.

Устойчивое развитие – обеспечение условий, когда контуры положительных и отрицательных связей уравновешивают друг друга, все находится в состоянии динамического равновесия и остается постоянным.

Таблица 5.1 НВИЭ в решении трех глобальных проблем человечества (энергетика, экология, продовольствие) Вид ресурсов или установок Энергетика Экология Продовольствие

–  –  –

Примечание. В табл. 5.1 знаком + показано положительное влияние, знаком — отрицательное влияние, 0 — отсутствие влияния.

1) Водоподъемные установки на пастбищах и в удаленных населенных пунктах.

2) Орошение земель на базе малых водохранилищ, водоподъемные устройства таранного типа.

3)Установки для сушки сена, зерна, сельхозпродуктов, фруктов.

4) Водоподъемные системы, питание охранных устройств на пастбищах.

5) Обогрев теплиц геотермальными водами.

6) Использование золы в качестве удобрения.

7) Получение экологически чистых удобрений в результате сбраживания отходов.

8) Получение дизельного топлива из семян рапса — самообеспечение сельского хозяйства дизельным топливом.

–  –  –

ранства для отдельных индивидов водства за счет отчуждения площадей, промышленных территорий

7. Повышение доступности социаль- 7. Сокращение биологической проно-бытовых услуг дуктивности ландшафта

8. Удовлетворение потребности на 8. нарушение гармонии городских широкий ассортимент товаров, све- застроек, сельских ландшафтов жие продукты

9. Ощущение радости от быстрой ез- 9. Рост налогов и затрат, связанных ды, комфорта и удобства в неблаго- с авто, изменение структуры семейприятных погодных условиях ного бюджета Положительные и негативные аспекты функционирования ТС формируются в виде вектора требований к их конструкции, направленной которого меняется во времени под действием различных факторов. Можно выделить несколько рубежных точек, которые служили для изменения приоритетов требований.

50-е годы – требования диктовались в США производителями АТС и были ориентированы на повышение … Это время авто больших габаритных размеров с мощными быстроходными карбюраторными двигателями, широким использованием трансмиссий и электрических сервоприводов.

60-е годы – основное внимание уделялось безопасности пассажиров в связи с принятием закона в США. Сделаны шаги в направлении повышения пассивной бутиксности конструкции при фронтальном столкновении.

Конец 60 – 70-е годы – введение ограничений на выбросы токсичных веществ с отработавшими газами АТС в США, Японии и Европе.

Особым приоритетом стало уменьшение выбросов СО, СхОу, NOу, сажи с отработанными газами.

70-80-е годы – связаны с мировым нефтяным кризисом. Основной приоритет – повышение топливной экономичности.

Середина 80-х – начало 90-х – продиктовано ужесточением конкурентной борьбы между производителями. На первом месте – улучшение тягово-скоростных свойств за счет использования высокофорсированных двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Дальнейшее ужесточение конкурентной борьбы привело в 90-е годы к смещению приоритетов в сторону повышения комфортности и пассивной безопасности конструкций за счет внедрения электронного управления силовым агрегатом и трансмиссией, кондиционеров, новых методов расчета и проектирования.

В конце 90-х годов – повышение безопасности за счет использования новых поколений антиблокировочных систем, совмещенных со средствами предотвращения столкновений, бортовых навигационных систем, других интеллектуальных технологий на базе развития автомикроэлектроники и информатики. Появилась техническая возможность снизить безопасность расстояние между АТС в 3-4 раза, информировать водителей о возможных препятствиях на маршруте, оптимизировать режимы движения применительно к складывающейся ситуации на дороге.

В настоящее время и на среднесрочную перспективу основными являются требования минимизации потребления ископаемых углеводородов при обеспечении транспортной эффективности, комфорта, безвредности воздействия на окружающую среду.

Дорога Автодорога как сооружение при своем протяжении на местности нарушает природные ландшафты, изменяет режим стока, оказывает другие негативные воздействия.

Таблица 2 – Воздействие дороги на окружающую среду Вид негативного воз- Мероприятия действия Изъятие местных при- Отчуждение площадей. Добыча материалов, сняродных ресурсов тие почвы, дерна.

Изменение рельефа Устройство насыпей (выше, ниже) рельефа с отместности косами, отвалы грунта. Разработка после рекультивации глубоких карьеров

–  –  –

При пересечении речных долин, на подходах к искусственным сооружениям нарушается средняя скорость преобладающих ветров, что приводит к изменению микроклимата и связанных с ним экосистем. Дорога также нарушает пути миграции животных и населения, архитектурные и археологические памятники. Использование антигололедных материалов, дорожная пыль и эрозия почв подавляет растительность, загрязняет водоемы. Использование при строительстве конструкционных дорожных слоев местных стройматериалов и отходов промышленных производств (пиритные огарки каменноугольных дегтя, смолы, физиоактивные породы), шлаки металлургии и энергетики, приводят к загрязнению придорожной полосы токсичными веществами.

Инженерные сооружения (мостовые переходы, трубы, развязки, тоннели, подгорные стенки) также имеют свою специфику влияния на нарушающую среду. При их строительстве происходит переформирование береговой линии, нарушается гидрологический режим и как следствие, нарушаются нерестилища и зимовничьи ямы.

Мероприятия, позволяющие снизить воздействие автотранспорта на окружающую среду:

1. Совершенствование нормативно-правовой базы для обеспечения экологической безопасности (устойчивого развития) промышленности и транспорта.

2. Создание экологически безопасных конструкций объектов транспорта, материалов, технологий и производств.

3. Разработка ресурсосберегающих технологий защиты ОС от транспортных загрязнений.

4. Разработка технических средств мониторинга ОС на транспортных средствах и прилегающих территориях. Методов управления транспортными потоками для увеличения пропускной способности дорожной и улично-дорожной сети (логистика).

5. Совершенствование системы управления природоохранной деятельностью на транспорте.

Круг проблем и пути их решения лежат в области рационального потребления природных ресурсов защиты атмосферы, водоемов, почвы от негативного воздействия автотранспортного комплекса.

Физико-химические процессы при воздействии промышленности и транспорта на ОС

Основными процессами при воздействии промышленности и транспорта на окружающую среду являются:

- горелки, термогазодинамические процессы в двигателях, печах для сжигания твердых, жидких и газообразных топлив для получения электрической, тепловой энергии, сжатого воздуха;

- каталитическая нейтрализация, перегонка, жидкостная экстракция, адсорбция, сушка, растворение и экстрагирование, кристаллизация, массообмен;

- испарение, потери топлива, эксплуатационных жидкостей лакокрасочных и других материалов при создании, обслуживании и ремонта транспортной техники;

- износ деталей, узлов машин, дорожной одежды, конструкторских материалов, шин, фрикционных материалов;

- пластическая деформация, механическая, электромеханическая при обработке материалов, очистке деталей на этапах жизненных циклов машин и механизмов;

- виброакустические излучения движущихся объектов транспорта, а также электромагнитное излучение электрических машин и электрических устройств;

- ландшафтные загрязнения.

Термодинамические основы взаимодействия тепловой машины и ОС Тепловая машина (ДВС) работает, взаимодействуя с атмосферой ДВС, меняет рабочее тело в каждом цикле. Такой массообмен осуществляется с атмосферой. В процессе получения работы происходит теплообмен с ОС, т.е. такой обмен предполагает взаимодействие с ОС в соответствии с законами термодинамики.

Термодинамический процесс – переход системы из одного состояния в другое в результате взаимодействия с окружающей средой. Если процесс происходит со скоростью значительно меньшей скорости релаксации, то на любом его этапе значения всех интенсивных параметров будут успевать выравниваться.

Этот процесс представляет собой непрерывную последовательность бесконечно близких друг к другу равновесных состояний, которые называют квадистатическими или равновесными.

Равновесный процесс может идти как в направлении возрастания, так и убывания любого из параметров состояния, т.е. как в одном, так и в другом, т.е. противоположных направлениях. При этом система каждый раз будет проходить через те же состояния, но в обратном порядке. Равновесные процессы являются обратными. При возвращении системы в исходное состояние ОС возвращается и ранее полученная от нее теплота.

Отсутствие каких-либо остаточных изменений как в системе, так и ОС является отличительным свойством обратного процесса. Соответственно, процесс, не обладающий таким свойством, является необратимым. Если система совершила необратимый процесс, то ее возвращение в исходное состояние требует дополнительных энергозатрат со стороны окружающей среды.

Все реальные процессы вследствие трения, теплообмене при конечной разнице температур и ограниченности времени их протекания необратимы.

Понятие обратимости возникло как результат идеализации реальных процессов. Мерой необратимости служит энтропия.

Она характеризует:

а) ценность теплоты (работоспособность, технологическая эффективность). Чем выше температура теплоносителя (Т) при том же количестве теплоты (q), т.е. чем меньше энтропия S = q/T, тем теплота ценнее, поскольку шире может быть использована не только для совершения работы, но и для технологических нужд;

б) потери работы из-за необратимости реальных процессов;

в) мера беспорядка. При подводе теплоты увеличивается хаотичность движения частиц. При отводе – уменьшается неупорядоченность и, следовательно, энтропия вплоть до величины покоя (при нуле абсолютной температуры).

В общем случае бесконечно малое изменение энтропии определяется выражением:

dS = dSe + dSi, где dSe – изменение энтропии системы, связанное с ее взаимодействием с окружающей средой; dSi – изменение энтропии, обусловленное возможным протеканием внутри нее необратимых процессов, например, в ходе установления в ней внутреннего равновесия.

Если рассматривать простые однородные системы с двумя степенями свободы, то речь идет об установлении механического (выравнивание давления) и теплового (выравнивания температур) равновесия.

В неравновесной изолированной (dSe, О) системе энтропия в ходе установления внутреннего равновесия изменяется следующим образом.

Подвод тепла подводит от более нагретой части к менее. Именно так и происходит в природе.

Увеличение энтропии системы при протекании в ней необратимых процессов называют производством энтропии. По мере приближения изолированной системы к состоянию равновесия производства энтропии будет зануляться, а при установлении равновесия вовсе прекратится. Условие dSi = 0 будет означать, что энтропия системы максимальна. Обобщая сказанное, можно записать dSi 0.

При любом переходе энергии из одного вида в другой некоторое количество первичной энергии всегда теряет свое качество (ценность), т.е.

способность выполнять полную работу. Обычно эта часть энергии вследствие протекания побочных процессов – трения, теплопроводности, рассеивается в виде теплоты.

Превращение тепловой энергии в новый другой в открытом термодинамическом процессе возможно лишь однократно, т.е. когда рабочее тело из неравновесного состояния 1 не перейдет в состояние равновесия 2 окружающей средой 2. Чтобы продолжить превращение необходимо возвратить рабочее тело из состояния в состояние 1, т.е. замкнуть процесс.

Реакции горения участвующих топлив.

Для определения количественных показателей образования и потребления всех веществ, участвующих в процессе получения энергии при сжигании топлива и из ОС используется уравнение материального баланса.

Основным источником теплоты является окисление атомов С и Н.

Кроме того, в топливе может содержаться S, N2, спирты, эфиры, тяжелые металлы.

–  –  –

Содержание в мазуте и угле золы и влаги составляют соответственно до 0,2 и 9%, в угле 10-40 и 4-15.

Соотношения между количеством исходных продуктов (топливо + воздух) и продуктов сгорания определяются из уравнений химических реакций при следующих допущениях – все химические элементы состоят из отдельных элементов, связанных между собой в определенных соотношениях.

Полное химическое окисление (сгорание) от СхНу до конечных продуктов СО2 и Н2О описывается уравнением:

СхНу + (х + у/4)О2 = хСО2 + у/2Н2О Если количество О2 будет меньше …, то и окисление будет неполным.

С уменьшением количества О2 в продуктах сгорания будет увеличиваться доля СО и Н2 и уменьшаться содержание Н2О и СО2. Соответственно уравнение имеет вид:

СхНу + х/2О2 = хСО2 + у/2Н2 при соотношении С/О = 1.

При дальнейшем уменьшении О2 С/О 1 в продуктах появляется сажа.

Такой процесс называется циклом и по нему работают все тепловые машины. При этом необходимым условием получения работы является наличие двух источников теплоты – горячего (верхнего) и холодного (нижнего). Это связано с тем, что не вся теплота, полученная от верхнего источника может быть превращена в механическую работу, часть ее должна быть отдана нижнему источнику.

Для оценки эффективности циклов используется термический КПД (t).

Это отношение количества полученной работы W = q1 – q2 к количеству затраченной – qt:

t = W/qt = 1 – (q2/q1) Оценку совершенства рабочего процесса тепловых двигателей можно вести относительно идеала – цикла Карно, в котором подвод тепла от

–  –  –

Следует отметить, что величина выбросов зависит не только от вида топлива, но и от их механизма образования в цилиндре двигателя.

Горение углеводородных топлив Процессы горения широко распространены в практической деятельности человека и лежат в основе энергетики, промышленности и транспорта.

Для понимания механизмов образования загрязнений вкратце рассмотрим механизмы горения – гомогенный и гетерогенный.

Гомогенные происходят в одной фазе, если в качестве топлива используется газ, пары жидкого топлива, а в качестве окислителя – кислород.

Гетерогенные происходят на … или жидкого топлива и состоят из двух стадий: 1) … окислителя и 2) химическая реакция на поверхности.

В транспортных системах получили распространение ламинарные и турбулентные процессы горения. При ламинарном фронт пламени пред

–  –  –

… вещества, содержащиеся в отработанных газах, в зависимости от механизма их образования можно разделить на группы:

а) углеродсодержащие вещества – продукты полного и неполного сгорания топлива (СО2, СО), СхНу, сажа);

б) вещества, механизм образования которых непосредственно не связан с процессом горения NхОу (по термическому механизму);

–  –  –

Это типично для бензиновых и … двигателей. В дизелях меньше.

СО2 – не токсичен, но вреден. В связи с повышением его концентрации в атмосфере и как следствие изменением климата.

Основная доля СО, окисляется до СО2, не выходя за пределы камеры сгорания.

СО + ОН• СО2 + Н• (основная реакция) Окисление СО в СО2 происходит в выпускной трубе, а также в нейтрализаторах отработанных газов, которые устанавливаются на современных автомобилях с целью соблюдения норм токсичности.

СхНу – образуется в результате реакция цепочно-теплового взрыва и синтеза.

- неполноты сгорания в результате нарушения процесса горения, неоднородности топливно-воздушной смеси, пропусков закипания. Наиболее типичны:

бензпирен С20Н12 С6Н2 + 3С2Н2 + 4С2Н С20Н12 Твердые частицы включают нерастворимые оксиды, SiO2, …, Pb и рримы в органике смолы, фенолы, нагар и т.д.). Основной компонент сажа.

Сера содержится в моторном топливе и окисляется до SO2 и SO3.

Далее SO3 + H2O H2SO4.

Pb – появляется в результате использования этилированных бензинов.

NхОу (преобладает Nо) – образуется при высокотемпературном окислении N2 воздуха (термический Nо), в результате низкотемпературных окислений азотсодержащих топлив (топливный Nо), из-за столкновений углеводородных радикалов с молекулами N2 (быстрый Nо).

Источниками загрязнений являются процессы испарения. Это явление парообразования, протекающее при низкой температуре.

Износ – относительно равномерное по площади уменьшение покрытий деталей из-за трения, является причиной загрязнения минеральной пылью, … частицами металлов частицами фрикционных материалов.

Наибольший объем выделений минеральной пыли связан с износом покрытий дороги.

Для шин характерны – усталостный, абразивный износы.

Фрикционные материалы для борьбы со … - зола, песок, шлак или химические реагенты. Все это называется сметом.

Наряду с вышеперечисленным, отходами промышленной транспортной деятельности являются бытовые и производственные отходы. Их источниками являются АТП, базы дорожно-строительной техники, гаражи и др. места стоянок и парковок, мостки, АЗС, станции техобслуживания.

Основными видами отходов являются жидкие – растворители, нефтепродукты, взвеси, хлориды. Твердые – вывозимые для захоронения на полигоны и свалки, передаваемые на переработку другим предприятиям.

Транспортными предприятиями в среднем на единицу подвижного состава приходится 100 кг сбросов, в том числе 76 кг сухого остатка, хлориды – 17, сульфиды – 4, взвеси – 1, остальное – 2 кг.

Ландшафтные нарушения Они приводят к разрушению мест обитания организмов и нарушению регенерирующей способности природных ландшафтов. Экосистемы деградируют, разрушаются. Нарушается состояние природной среды, при котором обеспечивается саморегуляция и воспроизводство основных компонентов биосферы.

Основная причина ландшафтных нарушений – воздействие на ОС дороги, или инженерные сооружения, которые появляются в виде рассечения природной среды дорожной трассой, снижения пропорциональности почв, развития геодинамических процессов (эрозия, оползни). Это приводит к осушению, изменению уровня грунтовых вод.

Экосистемы на придорожных территориях деградируют в результате чрезмерного химического и энергетического загрязнения, наличия больших территорий, находящихся под асфальтом, препятствующих воздухо- и влагообмену почв.

В полосах отвода резервно-технической полосы дороги могут возникать «краевые зоны» ландшафтов с нарушением экосистем, на которые действуют следующие группы факторов.

- барьерные (откосы, насыпи и т.д.) – препятствуют естественной миграции, размножению, питанию;

- факторы беспокойства (шум, вибрация, свет) – нарушают среду обитания;

- факторы, обуславливающие химические загрязнения мест обитаний человека. Это загрязнения, содержащиеся в выбросах транспорта;

- факторы, обуславливающие столкновения с транспортными средствами и гибель на дорогах.

Акустическая мощность (W – Вт) объекта – общее количество энергии, излучаемой транспортным средством в окружающее пространство в виде звука, вычисляется по формуле:

W = 100,1L W -12

Уровнем акустической мощности называют величину:

Lw = 10lg(W/Wo), где Wo = 10-12 вт Вибрация Движение механической системы под воздействием внешней силы, при котором происходят колебания.

Колебания в механической системе передаются от дорожной поверхности через элементы конструкций на водителя и пассажира, через грунт, воздействия на биоту и инженерные сооружения. Вибрация распространяется по грунту и достигает фундаментов зданий. Затухают в грунте со скоростью 1 ДБ/м и на расстоянии 50-60 м от транспортной магистрали не ощущаются.

Электромагнитное излучение (ЭМИ) Устройства, генерирующие, передающие и использующие электроэнергию создают в ОС электромагнитные поля. Они характеризуются напряженностью, электрической и магнитной составляющей.

Измерителями ЭМИ являются:

- направленность электрической составляющей (В/м) – служит для измерения интенсивности ЭМИ в диапазоне 30 кГц – 300 мГц;

- плотность потока энергии (Вт/м2) – служит для оценки интенсивности ЭМИ в диапазоне 300 мГц – 300 гГц.

Для оценки биотического воздействия ЭМИ различают зону индукции – ближнюю и зону измерения (дальнюю). Ближняя расположена на расстоянии 1/6 от длины волны. Здесь магнитная составляющая выражена слабо и поэтому действие ее на организм незначительно.

Источником является электрооборудование, зажигание управления, охранная сигнализация.

Твердые отходы составляют – 250 кг на один авто в год. В том числе: % смит – 40; отходы потребления – 19; древесина и макулатура – 16, тормозные накладки – 4; стеклобой - 3; резина (кроме шин) – 2.

Объем отходов, передаваемый транспортными предприятиями – 900 кг в год на 1 авто, в том числе % черных металлов – 38; огарок очистных сооружений – 31; покрышки – 20; масла отработанные – 9; аккумуляторных батарей – 2.

Шум Это любой нежелательный звук или совокупность звуков, оказывающих неблагоприятное воздействие на организм человека.

В транспортном комплексе источниками шума являются механические, аэродинамические, электромагнитные процессы. Прежде всего, шум от вибрации, систем газообмена, охлаждения двигателей, агрегатов трансмиссии, а также аэродинамический, шум шин. Транспортное средство как источник акустического излучения характеризуют значением излучаемой акустической мощности, ее спектром и диаграммой направленности излучений.

Звук – механические колебания частиц упругой среды, образованной под действием какой-либо возмущающей силы. Акустические колебания в диапазоне 16-20000 Гц воспринимает человек, его называют звуковым, а пространство их распространения – звуковое поле. Колебания ниже 16 Гц

– инфразвуковое, более 20000 Гц – ультразвуковое.

Сила звука пропорциональна квадрату звукового давления и ее выражают в Вт/м2.

Уровень шума иногда определяют как десятичный логарифм отношения силы звука к пороговому значению: Io = 10-12 Вт/м2.

Уровень шума (в Дб) определяют по формуле:

L = 10lg (I/Io)

Глава 7. МЕТОДЫ УМЕНЬШЕНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

7.1. Основные направления по защите окружающей среды По мере развития промышленности, энергетики и средств транспорта антропогенное загрязнение биосферы, обусловленное жизнедеятельностью человека, непрерывно нарастало. Если в первой половине XX в.

негативное воздействие загрязнений на биосферу во многих регионах мира сглаживалось происходящими в ней естественными процессами, то в последующие годы масштабы деятельности человека привели биосферу на грань экологического кризиса.

Научно-техническая революция (НТР), охватившая во второй половине XX в. многие страны мира, принесла людям не только благо, но и теневые явления: загрязнение атмосферы, морских акваторий и пресных водоемов; нарушение почвенного покрова и ландшафтов; истощение водных и лесных ресурсов; уменьшение численности животных. Экологический кризис осложняется экспоненциальным ростом народонаселения планеты и его урбанизацией.

С каждым годом увеличивается степень воздействия человека на природную среду. Чтобы сохранить природу и ее ресурсы для потомков, необходимо уже сейчас поставить наши отношения с природой на строго научную основу. В данное время экологические проблемы тесно переплетаются не только с вопросами технологии, но и экономики, политики, морали, права, эстетики, образования. Поэтому рациональное использование природных ресурсов и эффективные меры по охране окружающей среды возможны только на основе знания законов природы и их разумного применения. Иными словами, от потребительского отношения к природе человек должен переходить к сотрудничеству с ней и соразмерять свою хозяйственную деятельность с возможностями природы.

Защита окружающей среды—это комплексная проблема, требующая усилий ученых многих специальностей. Наиболее активной формой защиты окружающей среды от вредного воздействия выбросов промышленных предприятий является полный переход к безотходным и малоотходным технологиям и производствам. Это потребует решения целого комплекса сложных технологических, конструкторских и организационных задач, основанных на использовании новейших научно-технических достижений.

Важными направлениями экологизации промышленного производства следует считать следующие: совершенствование технологических процессов и разработки нового оборудования с меньшим уровнем выбросов примесей и отходов в окружающую среду; экологическая экспертиза всех видов производств и промышленной продукции; замена токсичных отходов на нетоксичные, неутилизируемых на утилизируемые; широкое применение дополнительных методов и средств защиты окружающей среды.

В качестве средств защиты применяют такие, как аппараты и системы для очистки газовых выбросов, сточных вод от примесей, глушители шума при сбросе газов в атмосферу, виброизоляторы технологического оборудования, экраны для защиты от электромагнитного поля (ЭМП) и др.

Эти средства защиты постоянно совершенствуются, широко внедряются в технологические и эксплуатационные циклы во всех отраслях народного хозяйства.

Средства защиты окружающей среды применяют на транспорте и передвижных энергоустановках. Это глушители, сажеуловители, нейтрализаторы отработавших газов ДВС, глушители шума компрессорных установок и ГТДУ, виброизоляторы рельсового транспорта и т.д.

Важная роль в защите окружающей среды отводится мероприятиям по рациональному размещению источников загрязнений: вынесение промышленных предприятий из крупных городов в малонаселенные районы с непригодными и малопригодными для сельскохозяйственного использования землями; оптимальное расположение промышленных предприятий с учетом топографии местности и розы ветров; установление санитарнозащитных зон вокруг промышленных предприятий; рациональная планировка городской застройки, обеспечивающая оптимальные экологические условия для человека и растений; организация движения транспорта с целью уменьшения выброса токсичных веществ в зонах жилой застройки.

В охране окружающей среды необходимы службы контроля качества окружающей среды, которые должны вести систематизированные наблюдения за состоянием атмосферы, воды и почвы для получения фактических уровней загрязнения окружающей среды. Полученная информация о загрязнениях позволяет быстро выявлять причины повышения концентраций вредных веществ и активно их устранять.

Основными путями уменьшения загрязнения природной среды являются:

1. переход к безотходным и малоотходным технологиям и производствам;

2. экологизация промышленного производства:

3. совершенствование технологических процессов и разработка нового оборудования с меньшим уровнем выбросов примесей и отходов в окружающую среду;

4. экологическая экспертиза всех видов производств и промышленной продукции;

5. замена неутилизируемых отходов на утилизируемые;

6. широкое применение дополнительных методов и средств защиты окружающей среды (аппаратов и систем для очистки газовых выбросов и сточных вод от примесей, глушителей шума, экранов для защиты от ЭМП и др.);

7. рациональное управление природными ресурсами;

8. рациональное использование минеральных ресурсов;

9. сохранение природных сообществ;

10.создание охранных зон природных объектов;

11.экологическое воспитание и просвещение.

Мероприятия по сокращению вредного воздействия транспортных средств Как было показано, воздействие на окружающую среду транспортных средств происходит на всех этапах их жизненных циклов, начиная от добычи сырья и его переработки до утилизации конструкций машин, сооружений и захоронений отходов.

Экологический баланс транспортного средства – совокупность всех видов негативного воздействия на ОС при реализации жизненного цикла.

Рассмотрим мероприятия, которые в той или иной степени позволяют снизить экологическую нагрузку на различных этапах жизненного цикла автотранспортного средства и дорог как инженерного сооружения.

Мероприятия по снижению воздействия на ОС при получении ресурсов Добыче природных минеральных и энергетических ресурсов сопутствуют технологические операции, как обогащение руд, увеличение других компонентов. Методы добычи и обогащения можно разделить на открытые, полуоткрытые и закрытые.

Открытая система добычи переработки представляет собой экстенсивный тип, отличающийся низким выходом готовой продукции на единицу минеральных ресурсов, высоким уровнем загрязнения воздуха, воды, накоплением больших объемов твердых отходов. При ее использовании не обеспечивается эффективная очистка газовых и жидких отходов, выполнение санитарных норм качества окружающей среды достигается за счет разбавления сточных вод и воздушных выбросов в природных водоемах и в атмосфере с надеждой на их самоочищение.

Полуоткрытая система построена на принципах малоотходного производства и предусматривает создание и эксплуатацию очистных сооружений, хвостохранилищ, организацию частичного водоотвода в замкнутом пространстве. Выделение в попутную продукцию многих ценных компонентов, сопутствующих основному.

Закрытая система предусматривает использование технологий рациональной переработки, которые обеспечивают:

- комплексную переработку сырья с выделением полезных компонентов, выход которых может превышать массу сырья за счет применения реагентов и вспомогательных материалов;

- рентабельное выделение минеральных веществ из газообразных продуктов и жидких отходов;

- утилизацию рудовмещающих пород в виде удобрений, коагулянтов, стройматериалов;

- извлечение ценных компонентов из техногенных твердых минеральных образований;

- переработку бедного минерального сырья.

Пример: добыча и переработка болидов с получением глинозема и … красных шламов. Обеспечивается извлечение из сырья U, Se, получение стройматериалов, пигментов железного концентрата. Выход составляет от 100 до 200% от массы исходного сырья.

Мероприятия по переработке и производству конструкционных, эксплуатационных и дорожно-строительных материалов Это производство черных и цветных металлов, РТИ, моторного топлива, масел, дорожно-строительных материалов.

1. Поддержание в исправном состоянии аппаратуры и оборудования технологических установок, резервуаров с нефтепродуктами, трубопроводов и межцеховых коммуникаций, ингибиторов коррозии.

2. исключение сжигания на факелах газов и использование их в печах технологических установок.

3. Минимальный возврат на переработку некондиционного продукта, предупреждение его получения.

4. Хранение сырья и продуктов под подушкой инертного газа со стационарными крышками.

5. Перевод технологических установок с последовательной схемой переработки нефтепродуктов на «жесткую» схему питания сырьем, позволяющую исключить лишнюю перекачку, охлаждение и последующего нагрева.

6. Создание на крупных предприятиях системы промышленной теплофикации, обеспечивающей максимальной использование вторичных энергоресурсов (конденсата, пара) и сокращения потребления теплофикационной воды от ТЭЦ и котельных.

7. Повышение КПД теплотехнических печей за счет улучшения контроля за режимом сжигания топлива и оснащения их утилизационным оборудованием (котлы – утилизаторы, воздухоподогреватели и т.д.).

8. Повторное использование материалов в виде лома металлов, пластмасс и регенерируемым эксплуатационным материалам. Сегодня все это выбрасывается.

На предприятиях по производству строительно-дорожных материалов и местах выделений в воздух больших объемов твердых частиц защита

ОС обеспечивается:

- применение эффектных очистных аппаратов и соблюдение регламента их работы;

- снижение производительности оборудования при огнеопасных метеоусловиях;

- сокращение вредных производств.

Для снижения энергозатрат и выбросов при производстве рекомендуется:

1. Замена электроподогрева на локальный разогрев при хранении битума в стальных емкостях на АБЗ.

2. Хранение минеральных материалов на закрытых складах. Это позволит сократить расходы на сушку.

3. Модернизация конструкций горелок.

4. Использование материалов из изверженных пород, а не осадочных.

5. Снижение материалоемкости и энергоемкости машин и механизмов.

6. Использование нетрадиционных экологически безопасных источников энергии.

Для очистки воздуха от пылей и аэрозолей:

- механические обеспечивающие устройства, работники, под действием силы тяжести, инерции, центробежной силы (циклоны);

- мокрые или гидравлические аппараты (водяные фильтры, мокрые циклоны);

- пористые фильтры;

- электрофильтры, в которых частицы осаждаются в неоднородном … высокой … Мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду при производстве (изготовлении) транспортных средств

- сокращение отработанных и безвозвратных потерь, применение прогрессивного проката, профилей, повышение прочностных характеристик материалов, использование антикоррозийных покрытий, совершенствовании конструкций, применения металлозаменителей;

- использование перспективных технических методов упрочения деталей;

- унификация;

- повышение использования средств технологической оснащенности;

- совершенствование технологий утилизации отходов;

- повышение стабильности и качества технических процессов.

Мероприятия по снижению выбросов и энергозатрат

- перевод заводских ТЭЦ на газ и установка систем утилизации NхОу;

- применение электропечей;

- установка фильтров на трав. ванных;

- замене цилиндров в гальваническом производстве;

- получение твердых осадков гальванических стоков;

- замена … масел на водные растворы с полимерными добавлениями;

- использование фильтров при очистке масел и охлаждающих жидкостей в механических цехах.

Мероприятия по снижению энергетических загрязнений, возникающих при работе оборудования

- экранирование с помощью защитных устройств;

- звукоизоляция и звукопоглощение;

- глушение (абсорбционные, реактивные) глушители;

- виброизоляция (виброизолирующие опоры, упругие прокладки, конструкторские разрывы).

Дорога как инженерное сооружение

Мероприятия сведены:

- использование перспективных материалов, в том числе геосинтетики, цементобетонных вместо асфальтобетонных покрытий, битумных эмульсий и других полимерных композиций в качестве вяжущих;

- сооружение шумозащитных экранов, очистных сооружений, использование системы биоочистки, абсорбционные фильтры, специальных сооружений для предотвращения гибели животных;

- использование элементов эколандшафтного … и защитного озеленения в придорожной полосе.

Геосинтетические материалы используют

- при крутизне откосов более допустимых при укреплении откосов для защиты его от водяной и ветряной эрозии. Применяют полотно геотекстиля с семенами трав на поверхности сетки;

- в конструкции мощных укреплений подтопляемых откосов в качестве выравнивающего слоя и обратного фильтра.

Применение геотекстиля и георешеток позволяет сократить расход материала на устройство покрытия, облегчает ремонт и содержание дорог.

Шумозащитные экраны применяются для локализации источников, излучающих энергию.

К звукопоглощающим относят материалы (стеклянное и базальтовое волокно), в которых значение коэффициента поглощения dn 0,3; do = Iпот/Iпад – интенсивность поглощенного и падающего звука.

Эффективность защиты экранирования, дБ:

L = 10lg Eперед эк./Епосле эк. = 10lg//(1 – Котр – Кпот)

Шумозащитные экраны классифицируются как:

- вертикальные ( 6, 2-6 м до 2 м);

- шумопоглащающие или шумоотталкивающие;

- грунтовые валы и валы комбинированные с экранами;

- галеасы и другие перекрытия проезжей части.

Звукоизоляционные качества экрана из однородного материала определяются его массой на единицу поверхности, жесткостью и размерами конструкции.

Одновременно с поглощением и отражением звука, экраны задерживают и вредные выбросы. Наибольший эффект достигается при их высоте более 4 м. Непосредственно за экраном, концентрация загрязняющих веществ уменьшается в 2,5 раза. Одновременно происходит ухудшение экологического состояния дороги.

Более эффективны зеленые насаждения. При их ширине 8-10 м, снижение концентрации вредных газов составляет 60%. Большую роль при этом играет и состав растений.

Мероприятия по удалению и очистке поверхностного стока с дорог заключаются в сооружении одновременно со строительством участка дороги, прудов-накопителей, фильтров- отстойников.

Мероприятия по снижению загрязнений при осуществлении перевозок Преобразование химической энергии топлива в работу по перемещению грузов и пассажиров связано с образованием токсичных веществ с отработанными газами, продуктами износа шин и антифрикционных материалов, потреблением больших количеств топлива и масел. Только один легковой автомобиль отечественного производства потребляет в среднем 1000-1500 кг топлива и 9-13 кг масла.

В год выбросы вредных веществ за период выработки ресурса определяется по формуле:

Wi = WjLaKwj/100 где Wi – удельные (на км пробега) выбросы одиночных АТС г/км;

Kwj – изменение пробеговых выбросов i-го вещества в процессе эксплуатации по сравнению с базовым, %; La – пробег АТС с начала эксплуатации, тыс.км.

Выход резиновой пыли в зависимости от типа и пробега АТС составляет 1,35 (легковые) – 17,1 (грузовые) – 53,2 кг/авт. Асбестовой пыли (до 30% асбеста) от износа тормозных прокладок 0,8-1,5 кг/ав. в год.

В процессе эксплуатации дороги наибольшей трансформации подвергается верхний поверхностный слой земли. Вследствие этого он становится источником загрязняющих веществ в гидросферу, атмосферу, продукты питания.

Нарастание износа дорожной единицы (мм/год) под действием транспортных средств и распространения твердых частиц износа вблизи дороги, является продуктом снижения плодородия, выражается зависимостью:

U = А + ВТ где А – износ от атмосферных факторов (выветривание); В – параметр, зависящий от конструкции мм дороги, состава транспортного потока, скорости движения мм/млн.тонн; Т – среднегодовая суточная напряженность, млн.т.

Для покрытий разных типов А и В имеют следующие значения.

Тип покрытия А В Асфальтобетонные 0,4-0,6 0,25-0,55 Усовершенствованные 1,3-2,8 3,5-6,0 гравием Щебеночные 4,5-6,5 15-25 Гравийные 3-6 20-30 Грунтовые дороги имеют износ 5-10 см/год. С каждого км такой дороги уносится ежегодно 350-700 м3 пыли.

Ветровые наносы минеральных частиц при отсутствии смыв составляют около 3 Тра в год.

В составе смета 30% частиц с размером 100-150 мкм (10-6 м), которая представляет наибольшую опасность для человека.

Концентрация (г/м3) тяжелых металлов в почве на разном расстоянии от кромки дорожного полотна описывается уравнением:

С = СоL-6KвKv где Со – концентрация вблизи кромки дорожного полотна; в – показатель рассеивания 0,42 для средней полосы России; Кв и Кv – коэффициенты, учитывающие возвышение проезжей части, направление, скорость ветра; L – расстояние от оси дороги, м.

Оценка загрязнением свинцом (мг/кг) придорожных земель:

Mpв = me/h где me – масса свинца в поверхности слоя почвы, мг/м3; h – толщина почвенного слоя, в котором распространяется Pb (для пахотных земель 0,2-0,3 м, остальных – 0,1 м); – плотность почвы, кг/м3.

Значительным источником загрязнений являются химические реагенты для борьбы с гололедом. Это песко-соленые смеси, в которых содержится до 10% N4Cl, CaCl2.

Для дорог различных категорий расходуется в год на 1 км 25-30 т NaCl. Это приводит к повышению содержания водорастворимых солей в почве в 100-1000 раз, загрязнению грунтовых вод, коррозии покрытий и АТС и т.п.

Загрязнение воды и поверхности происходит и в результате использования обеспыливающих органических веществ (дегти, нитросульфонаты). Значительное воздействие оказывают на ОС утечки нефтепродуктов (1 … - 0,25 м2).

В результате загрязнения дождевого стока концентрация примесей с дорожного полотна может составить (мг/л):

Характер водосборного Дождевой сток Талый сток бассейна взвесь нефтепро- взвесь нефтепродукты дукты Центр города 400-600 7-12 1300-1600 10-12 Новый благоустроенный 700-1000 10-15 1500-1700 12-15 район (спальный) Промышленный район, 800-1200 12-20 2000-2500 12-20 складская территория Современная автомаги- 800-1200 15-20 2500-3000 20-30 страль По величине загрязнений талый сток сопоставим с городскими сточными водами. Химический анализ массы подтверждает наличие загрязняющих веществ в концентрациях, значительно превышающих ПДК – для нефтепродуктов в 500-1100 раз, Fe – в 88 раз; Cu – в 260-290 раз; Zn – в 180-265 раз; Cd – 6-10 раз; Ni; Pb – в 2-5 раз (данные МАДИ по Москве).

Что делать?

Транспортные средства

1. Регулярный пересмотр в сторону ужесточения норм токсичности и уровня шума.

2. Совершенствование систем питания, зажигания ДВС – увеличение полноты сгорания путем оптимизации дозирования горючей смеси:

- ужесточение допусков при изготовлении деталей, формирующих камеру сгорания, систему подачи топлива;

- совершенствования системы пуска, прогрева, холостого хода;

- использование микропроцессорного управления подачи топлива, зажигания.

3. Повышение качества моторных топлив. Отказ от использования тетраэтилсвинца, снижение серы в дизельном топливе (до 0,05%), ароматизация углеводородов.

4. Рециркуляция отработанных газов. Их перепуск в систему выпуска приводит к снижению температуры горения и, как следствие, к снижению выбросов NOх.

5. Нейтрализация отработанных газов, фильтрация твердых частиц.

Нейтрализатор – устройство каталитического действия, предназначенное для обработки отработанных газов (перевод СО в СО2, нейтрализация СхНу, Nox). Применяются нейтрализаторы двух типов:

- окислительно-каталитический нейтрализатор (керамическая сотовая структура и гранулы Al2O3; оксилительно-восстановительный каталитический нейтрализатор (дополнительно комплектуется кислородным датчиком, системой выпуска топлива).

Фильтры предназначены для улавливания дисперсных частиц. Среди них … керамика, позволяющая получить максимально фильтрующую поверхность в единице объема при выполнении жестких требований по температурам, прочности, долговечности, способности к регенерации.

6. Поддержание технического состояния в процессах автопусков (тепловой режим, регулировка). Развитие сетей сервисного обслуживания.

7. Использование новых рабочих процессов и энергоресурсов (газ, вода, спирты).

Для снижения уровня шума – глушители различных типов, вибропоглощающие слоистые материалы, малошумные шины (меняют рисунок протектора).

Для дорог:

1. Поддержание транспортно-эксплуатационных параметров дороги (ровности, шероховатости, деформаций).

2. Разработка методов зимнего и летнего содержания дорог. Использование экологически безопасных химических реагентов с расходом 5-20 г/м2.

3. Уничтожение нежелательной растительности.

4. использование методов защитного и окололандшафтного озеленения и благоустройства защитной полосы.

Восстановление работоспособности (техобслуживание, ремонт) При восстановлении работоспособности осуществляются уборочномоечные, контрольно-регулировочные, медницкие, подъемнотранспортные, разборочно-сборочные, слесарно-механические, кузнечные, жестяницкие, очистительно-промывочные, смазочно-заправочные, аккумуляторные, окрасочные и другие работы.

Все они сопряжены с загрязнением атмосферы воздуха, воды и почвы, расходами основных и вспомогательных материалов, энергоресурсов.

В таблице приведена номенклатура веществ, выделяемых на производственных участках.

Участок Вредные вещества Аккумуляторный H2SO4, SO2, соединения Pb, аэрозоли Механический Пыль, аэрозоли Сварочный MnO2, SiO2, CrO3, HF, Nox, CO Кузнечно-термический CO, Nox, SO2, HCN, HCl, NH3, пары масел, аэрозоли, щелочи, соли, пыль Медницкий SiO2, ароматические углеводороды, щелочи, Na2CO3, фосфаты, ПАВ – синтапол, сульфанол, кислот H2SO3, HCl, H3PO3, AlNO3, HCN, H2CrO4, аэрозоли, NiCl2 Малярный Аэрозоли красок, толуол, дихлорэтан, спирты, ингибиторы, наполнители, пленкообразующие вещества

–  –  –

Отработанные р-ры моющих содержат до 5 г/л нефтепродуктов, ПАВ 0,1 г/л, электролитов до 20 г/л, т.е. концентрация вредных примесей в 50000 превышает санитарные нормы.

Восстановление деталей происходит с использованием гальванических покрытий – электролитического осаждения Cr, Zn, Cu, Cd из … р-ров.

Поэтому в стоках все это и содержится.

Необходимость периодической замены моторного масла, антифриза, аккумуляторных батарей приводит к выбросам этих материалов в канализацию и на землю.

На АЗС, АТП в результате утечек топлива из резервуаров наблюдается образование «линз» СхНу в грунтовых водах.

Оценка удельного (г/1000кг) выброса СхНу из-за утечек и испарения при заправке производится по формуле:

GСхНу = Кут Qs 1000/ где Кут – коэффициент учета потерь топлива при заправке, г/л (для бензинов 1,19; для дизтоплива – 1,33); Qs – расход топлива при движении кг/км; – плотность топлива, кг/л.

Выбросы вредных веществ в атмосферу при прогреве маневрировании АТС на территории предприятия составляют более 95% всех валовых выбросов от … Кроме загрязнений воздуха и воды происходит загрязнение и твердыми отходами, прежде всего, шинами и аккумуляторами. Масса угольных шин на АТС, скапливаемых на предприятии, составляет для легковых 9,85 кг/авто в год, грузовых – 124,9, автобусы – 390,4.

Дороги (ремонт):

1. Удаление верхнего слоя (фрезерование).

2. Ремонт дорожного покрытия. После фрезерования полотно разогревается и выравнивается, наносится битумная смесь, уплотняемая давлением.

3. Заделка швов.

4. Транспортировка отходов до места хранения или переработки.

Мероприятия по снижению загрязнений ОС при ремонте и обслуживании Выбор методов и оборудования для очистки сточных вод осуществляется, исходя из их количества и … концентраций примесей.

Сточные воды от отдельных производств на предприятии объединяются для очистки по преобладающим показателям:

- слабозагрязненные;

- цианозернистые;

- кислые и щелочные;

- воды, содержащие нефтепродукты.

При отсутствии резко выраженных загрязнений, сточные воды усредняют, объединяя их в один поток.

Для этого устанавливают на базе усреднители концентрации примесей, объем которых зависит от коэффициента подавления:

h = (Cmax – Cср)/(Сq – Cср) где Cmax – максимальное количество примесей; Сср – среднее количество примесей; Сq – допустимое количество примесей.

Типовая схема очистки представлена на рисунке.

Наибольшее распространение получили процессы процеживания, отстаивания, обработки в поле действия центробежных сил, фильтрования. Последнее применяют для очистки вод от … примесей с малой концентрацией. Применяют два вида фильтров – зернистые и микрофильтры, фильтрэлементы которых изготовляют из пористых материалов. Для очистки от нефтепродуктов в качестве материалов используют ионополиуритан. Эффективность очистки 97-99% при скорости фильтрации до 0,5 л/мин. В оборотных системах водоснабжения применяют также флотацию, экспирацию, нейтрализацию, сорбцию, ионообменную и электрохимическую очистку, гиперфильтрацию, выпаривание.

Для выделения … и р-римых органических веществ применяют методы биологической очистки, которые основаны на способности микроорганизмов использовать для питания организмов. Процесс протекает в две стадии – адсорбция органики и ее разрушение внутри клеток микроорганизмов. Биологическую очистку производят на биофильтрах естественного или искусственного происхождения.

Аэробные применяют для очистки больших объемов стоков. Их окислительная мощность 0,5-1,5 кг/м3 в сутки (биологическая потребность в кислороде). Концентрация активного ила при очистке обычно составляет 2-3 кг/м3 по сухому веществу. Период адаптации микроорганизмов 2-4 недели.

Дорога Основной технологической операцией является летняя и зимняя уборка.

На дорогах для очистки от твердых загрязнений, где позволяет качество покрытия используется мойка. Расход воды 1 л/м2. Механическое подметание является основной операцией для усовершенствования уборочных покрытий.

Периодичность уборки определяют из условий предельных допустимых загрязнений: в благоустроенных районах – 30 г/м2, на дорогах, прилегающим к дворовым территориям – 50 г/м2. При таких загрязнениях запыленность на высоте 1,5 м не превышает ПДК.

Транспортные потоки Транспортные потоки оказывают наибольшее влияние на уровень загрязнений ОС. Основные влияющие факторы – состав, интенсивность, скорость и ускорение движения, технический уровень и эксплуатационное состояние автомобилей, объем и номенклатура перевозимых грузов.

Выполнение действующих и норм выбросов вредных веществ АТС возможно реализовать в современных конструкциях двигателей. Данные представлены в таблице.

Мероприятия EURO EURO EURO EURO Срок

–  –  –

- совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта, схем движения в рамках автоматизированных систем управления движением (АСУД).

2. Формирование рациональной структуры автопарка.

3. Формирование искусственных экосистем на придорожной территории.

Промышленные и транспортные объекты в экосистемах Для формирования экологических требований к объектам важно знать реакцию ОС на эти воздействия. В связи с этим целесообразно рассмотреть механизмы распространения и трансформации промышленнотранспортных загрязнений на ОС, реакцию человека, растений, животных.

Распространение и трансформация промышленнотранспортных загрязнений Процесс распространения ПТЗ в атмосфере происходит по известному закону, описывающему для некоторой точки у поверхности земли изменение градиента концентрации примеси С во времени и пространстве с учетом турбулентной диффузии воздушных масс:

dc dc д Dz dc д Dx д D y dx dy dz dc дх ду дz dt где Dх,у,z – коэффициенты турбулентной диффузии в направлениях х, у, z.

Степень загрязнения зависит от возможность переноса загрязняющих веществ, уровня их химической активности, метеорологических условий распространения, характеристик подстилающей поверхности. В ограниченном пространстве могут происходить множество химических реакция с различными скоростями, временем существования, различными зависимостями коэффициентов турбулентной диффузии от свойств поверхности.

Факторы, влияющие на распространение загрязнений.

Уровень приземной концентрации вредных веществ в атмосфере при одном и том же выбросе может существенно меняться в зависимости от техногенных и природно-климатических факторов.

Техногенные факторы: интенсивность и объем выброса вредных веществ; высота, расположение устья источника выбросов от поверхности земли; размер территории; уровень технического освоения региона.

Природно-климатические факторы: характеристика эксплуатационного режима; термическая устойчивость атмосферы; атмосферное давление; влажность воздуха; температурный режим и инверсии температуры, ее повторяемость и продолжительность; скорость ветра; повторяемость застоев воздуха и слабых ветров (0-1 м/с); продолжительность туманов, рельеф местности; геологическое строение и гидрология района; почвеннорастительные условия; факторы значения показателей загрязнений природных компонентов атмосферы, в том числе уровней шума, состояние животного мира, ихтиофауны.

В природной среде непрерывно меняются температура воздуха, скорость, сила и направление ветра, поэтому распространение энергетических и ингредиентных загрязнений происходит в постоянно новых условиях.

Процессы разложения токсичных веществ в высоких широтах при малых значениях солнечной радиации замедляются. Осадки и высокие температуры, наоборот, способствуют интенсивному разложению токсичных веществ.

В Москве неблагоприятные по условиям загрязнения воздуха метеоусловия, связанные с застоями воздуха и инверсиями, создаются …, преимущественно при слабых северных и восточных ветрах.

Снижение уровня загрязнений по мере удаления от дороги, снижение уровня шума происходит за счет рассеивания звуковой энергии в атмосфере и поглощения ее поверхностным покровом. Рассеивание отработанных газов зависит от направления и силы ветра.

Более высокая температура у поверхности земли в дневное время заставляет воздух подниматься вверх, что приводит к дополнительной турбулентности. Ночью температура у поверхности земли ниже, турбулентность уменьшается. Это явление служит одной из причин лучшего распространения звука ночью. Рассеивание же наоборот уменьшается.

Сочетание природных факторов, определяющих возможных уровень загрязнения атмосферы характеризуется метеорологическим и климатическим потенциалом загрязнения, а также высотой слоя перемешивания, повторяемостью приземных и приподнятых …, их мощностью, интенсивностью, повторяемостью застоев воздуха и т.д.

Падение концентраций вредных веществ происходит не только вследствие разбавления воздухом, но и из-за самоочищения.

В этом случае происходит:

а) седиментация, т.е. выпадение выбросов с низкой реакционной способностью (твердые частицы, аэрозоли) под действием силы тяжести;

б) нейтрализация и связывание газообразных выбросов под действием солнечной радиации или компонентов флоры.

Определенный потенциал самовосстановления связан с поглощением водой до 50% природных и техногенных выбросов СО2, в водоемах растворяются и прочие газы. То же происходит на поверхности зеленых насаждений. 1 га зеленых насаждений поглощает в течение часа количество СО2, которое выделяют 200 человек. Это же относится и к химическим элементам, содержащимся в атмосфере.

Гнилостные бактерии, газ в почве разлагают организмы, выделяя СО2 в атмосферу.

Механизмы трансформаций загрязнений в ОС Загрязняющие вещества накапливаются во всех компонентах биосферы и мигрируют в ОС, воздействуя на биоту.

Атмосфера. К числу основных загрязнителей относятся: взвешенные вещества, СО, СО2, NOх, соединения серы, СхНу, Pb, Cd, Ну, хлорорганика, аммиак, фреоны. Под влиянием загрязнений изменения в ОС могут иметь общепланетарный или локальный характер.

Изменение концентрации озона в стратосфере и тропосфере. Озон получает в стратосфере, поскольку не пропускает УФ-излучение, губительные для человека и вреден в тропосфере. В 1992 г. впервые зафиксировано исчезновение озонового слоя над Антарктидой на высоте 14-20 км, низкое содержание озона над Арктикой и Восточной Сибирью зафиксировано в марте-мае 1996 г. (менее 30%). Дыра в стратосфере достигала 3000 км в поперечнике.

К его разрушителям относятся: хлорфторуглерод, Cu3B2. Содержатся в аэрозолях, добавках к автомобильному топливу.

Измеряется содержание озона в гр. Добсон – соответствует концентрации озона, равный 1 … на миллиард по объему смеси на экваторе 230 ед. с увеличением широты – 500 ед.

Озон разрушается в результате каталитических реакций, причем озоноразрушающие вещества являются …, но в стратосфере на них воздействуют фотоны, высвобождая Cl и В2, которые остаются жизнеспособными 74-111 лет. За этом время 1 атом хлора способен превратить в кислород 100 тыс. молекул озона.

Механизм разрушения следующий:

УФизл.

CFCl3 CFd2 + Cl УФизл.

Cl + O3 ClO + O2 ClO + O2 Cl + O3

У тропосферного слоя три источника:

- генерация у Земли (фотохимический смог);

- перенос озона из стратосферы посредством макротурбулентных перемещений (см/с);

- диффузия. Развивается медленно. Достигнув высоты 2-3 км стратосферный О3 попадает под влияние атмосферных потоков и перемешивается с приозонным воздухом.

Изменение концентрации парниковых газов (СО2, СН4, NOу, О3).

Механизм возникновения «парникового эффекта» заключается в следующем: солнечная радиация, достигающая поверхности Земли, частично абсорбируется и частью отражается. Некоторая часть этой энергии поглощается газами и парами воздуха. Тем самым нарушается энергетический баланс планеты.

Относительная способность адсорбировать теплоту у парниковых газов:

СО2 : CU4 : NOy : ХФУ / : 45 : 300 : 10000 Процесс потепления вызовет подъем уровня мирового океана – у полюсов интенсивнее. Это приведет к изменению силы ветра, дождей, течений.

Физико-химические трансформации на локальной территории.

Вредные вещества вступают во взаимодействие как между собой, так и с компонентами воздуха.

Примерами физического взаимодействия являются: конденсация паров кислот во влажном воздухе.

Некоторые процессы химических преобразований начинаются с момента их поступления в атмосферу, другие – при появлении благоприятных условий – реагентов, излучения и т.п.

СО в атмосфере быстро диффундирует. Его интенсивно поглощают почвенные микроорганизмы, в атмосфере он окисляется до СО2 при наличии О, О3, свободных радикалов.

Углеводороды подвергаются различным превращениям (окислению, полимеризации) прежде всего под воздействием солнечной радиации.

Соединения серы поступают в атмосферу в виде SO2, SO3, H2S, CS2.

В атмосфере SO2 окисляется до SO3. Конечным продуктом является аэрозоль – раствор H2SO4. Кислотные осадки попадают на поверхность в виде дождей, снега, тумана и не только H2SO3, но и HNO3.

Соединения азота представлены в виде NO, NO2. Дальнейшее превращение NO2 определяется его способностью поглощать УФ-лучи и диссоциировать до NO в процессах фотохимического смога.

Фотохимический смог – это комплексная смесь, состоящая из оксидантов (в основном О3) и образующийся при воздействии солнечного света из NOх и СхНу.

В летние дни при температуре выше + 25оС (при отсутствии ветра и интенсивной солнечной радиации) озон генерируется в атмосфере.

Первоначальная реакция:

NO2 + h NO + O• O• + O2 + M(N2) O3 NO + O3 NO2 + O2 При наличии в воздухе … углеводородов О3 и О2 взаимодействуют с ними:

RCН = CН2 + O3 RCНO + CН2O2 RCН = CН2 + O RCН2 + НСО Образующиеся радикалы (RCН2) реагируют с компонентами атмосферы по … механизму, образуя пероксиацетиловые радикалы (RC(O)O2), являющиеся предшественниками пероксиацетилнитрата – слезоточивого газа.

RCHO2 RCO + HO2 RCHO2 ROH + CO RCHO2 RH + CO2 Формирование смога и образование оксиданта останавливается при прекращении солнечной радиации. Генерация озона из оксидов азота и углеводородных соединений вследствие … воздушных масс и повышения его концентрации происходит на 300-500 км.

Высокий потенциал самовосстановления атмосферы, трансформация основных компонентов транспортных выбросов являются причиной того, что время существования исходных веществ в атмосфере составляет от нескольких часов до нескольких суток.

–  –  –

Поэтому опасные для здоровья людей концентрации наблюдаются вблизи крупных магистралей, при большой интенсивности движения, определенном сочетании природно-климатических и технологических факторов.

Тепловые аномалии. Выделенная теплота оказывает на атмосферу заметное воздействие, изменяя тепловой режим.

Количество выделенной теплоты в ОС примерно равно потребленной энергии, т.к. почти вся энергия передается ОС или преобразуется в потенциальную энергию продукции. Это имеет место в металлообработке, шинной, нефтеперерабатывающей промышленности.

Объекты транспорта могут оказывать влияние на формирование теплового режима в городах и регионах. Это вызывает повышение температуры воздуха над отдельными магистралями, дорожной сетью, городе в целом. Эти области атмосферного воздуха с повышенной – «острова теплоты» температурой неустойчивы во времени из-за воздействия ветра и других атмосферных факторов. Устойчивые во времени «острова теплоты» в виде купола воздуха с более высокой температурой на 1-4оС выше равновесной температуры над городом. Из-за этого нижняя граница облаков снижается и образуется купол облачности. Приток солнечной радиации уменьшается на 10-25%, количество осадков увеличивается зимой на 50%, летом на 15%.

Гидросфера и литосфера. Изменения в гидросфере связаны с потреблением пресных поверхностных и подземных вод и их загрязнением.

При сбросе неочищенных сточных вод наблюдаются явления суксеции – данные … эвтрофикации – загрязнение биогенами, обогащение … веществами, поступающими в результате человеческой деятельности.

Литосфера загрязняется тем, что в ее недрах размещаются путепроводы, стоянки, хранилища. Работы по преобразованию рельефа сопровождаются деформациями. Тяжелые металлы адсорбируются растительностью, снегом. Затем все это попадает в почву. Поэтому листва, деревья, снег должны утилизироваться, а не сжигаться.

Наибольшее влияние на гидросферу и литосферу оказывают кислотные осадки.

Методы очистки атмосферы от токсико-химических веществ 7.4.

Технологическое оборудование, используемое для очистки атмосферы от загрязняющих веществ, должно ограничивать наличие загрязняющих веществ в воздухе не выше ПДК.

На практике реализуются следующие варианты защиты атмосферного воздуха:

1. вывод токсико-химических веществ из помещений общеобменной вентиляцией;

2. локализация токсико-химических веществ в зоне их образования местной вентиляцией, очистка загрязненного воздуха в специальных аппаратах и его возврат в производственное или бытовое помещение;

3. локализация токсико-химических веществ в зоне их образования местной вентиляцией, очистка загрязненного воздуха в специальных аппаратах, выброс и рассеивание в атмосфере;

4. очистка технологических газов выбросов в специальных аппаратах, выброс и рассеивание в атмосфере (в ряде случаев для уменьшения концентрации токсикантов отходящие газы разбавляют атмосферным воздухом);

5. очистка отработавших газов электроустановок (например, двигателей внутреннего сгорания в специальных агрегатах) и выбросов в атмосферу или производственную зону.

Технологическое оборудование (аппараты) очистки вентиляционных и технологических выбросов в атмосферу делятся:

1. на пылеуловители (сухие, электрические, мокрые);

2. туманоуловители (низко- и высокоскоростные);

3. аппараты для улавливания паров и газов (абсорбционные, хемосорбционные, адсорбционные и нейтрализаторы);

4. аппараты многоступенчатой очистки (уловители пыли и газов, туманов и твердых примесей, многоступенчатые пылеуловители).

Широко применяются для очистки газов от частиц сухие пылеуловители — циклоны различных типов. Схема работы циклона приведена на рис. 6.1. Газовый поток 3 вводится в циклон 1 через патрубок 2 по касательной к внутренней поверхности корпуса и совершает вращательнопоступательное движение вдоль корпуса к бункеру 4. Под действием центробежной силы частицы пыли образуют на стенке циклона пылевой слой, который вместе с частью газа попадает в бункер. Отделение частиц пыли от газа, попавшего в бункер, происходит при повороте газового потока в бункере на 180 град. Освободившись от пыли, газовый поток образует вихрь и выходит из бункера, давая начало вихрю газа, покидающего циклон через выходную трубу.

Электрическая очистка (электрофильтры) — один из наиболее совершенных видов очистки газов от взвешенных в них частиц пыли и тумана.

Этот процесс основан на ударной ионизации газа, передаче заряда ионов частицам примесей и осаждении последних на осадительных и коро- нирующих электродах. Для этого применяют электрофильтры (рис. 6.2).

Наиболее распространены в промышленности для сухой очистки газовых выбросов рукавные фильтры (рис. 6.3).

Аппараты мокрой очистки газов — мокрые пылеуловители также широко распространены, так как характеризуются высокой эффективностью очистки от мелкодисперсных пылей и возможностью очистки от пыли нагретых и взрывоопасных газов. Однако мокрые пылеуловители обладают рядом недостатков, ограничивающих область их применения: 1) образование в процессе очистки шлама, что требует специальных систем для его переработки; 2) вынос влаги в атмосферу и образование отложений в отводящих газоходах при охлаждении газов до температуры точки росы; 3) необходимость создания оборотных систем подачи воды в пылеуловитель. Аппараты мокрой очистки работают по принципу осаждения частиц пыли на поверхность либо капель, либо пленки жидкости. Осаждение частиц пыли на жидкость происходит под действием сил инерции и броуновского движения.

Среди аппаратов мокрой очистки с осаждением частиц пыли на поверхность капель на практике более применимы скрубберы Вентури (рис. 6.4), обеспечивающие высокую эффективность очистки аэрозолей при начальной концентрациипримесей до 100г/м3. Их широко используют в системах очистки газов от туманов.

Осаждение капель жидкости происходит под действием броуновской диффузии или инерционного механизма отделения частиц загрязнителя от газовой фазы на фильтроэлементах в зависимости от скорости фильтрации.

Метод абсорбции — очистка газовых выбросов от газов и паров — основан на поглощении последних жидкостью. Для этого используют абсорберы. Решающим условием для применения метода абсорбции является растворимость паров или газов в абсорбенте. Так, для удаления из технологических выбросов аммиака, хлоро- или фтороводорода целесообразно применять в качестве абсорбента воду. Для высокоэффективного протекания процесса абсорбции необходимы специальные конструктивные решения, которые реализуются в виде насадочных башен, форсуночных барботажно-пенных и других скрубберов.

Работа хемосорберов основана на поглощении газов и паров жидкими или твердыми поглотителями с образованием малорастворимых или малолетучих химических соединений. Основными аппаратами для реализации процесса являются насадочные башни, барботажно-пенные аппараты, скрубберы Вентури и т.п. Хемосорбция — один из распространенных методов очистки отходящих газов от оксидов азота и паров кислот.

Эффективность очистки от оксидов азота составляет 0,17— 0,86 и от паров кислот — 0,95.

Метод адсорбции основан на способности некоторых тонкодисперсных твердых тел селективно извлекать и концентрировать на своей поверхности отдельные компоненты газовой смеси. Для этого метода используют адсорбенты, или поглотители, в качестве которых применяют вещества, имеющие большую площадь поверхности на единицу массы.

Так, удельная поверхность активированных углей достигает 105—10б м2/кг.

Их применяют для очистки газов от органических паров, удаления неприятных запахов и газообразных примесей, содержащихся в незначительном количестве в промышленных выбросах, а также летучих растворителей и целого ряда других газов. В качестве адсорбентов применяют также простые и комплексные оксиды (активированный глинозем, силикагель, активированный оксид алюминия, синтетические цеолиты или молекулярные сита), которые обладают большей селективной способностью, чем активированные угли. Конструктивно адсорберы выполняют в виде емкостей, заполненных пористым адсорбентом, через который фильтруется поток очищаемого газа. Адсорберы применяют для очистки воздуха от паров растворителей, эфира, ацетона, различных углеводородов и т.п. Адсорберы широко применяются в респираторах и противогазах. Патроны с адсорбентом следует использовать строго в соответствии с условием эксплуатации, указанным в паспорте респиратора или противогаза.

Термическая нейтрализация основана на способности горючих газов и паров, входящих в состав вентиляционных или технологических выбросов, сгорать с образованием менее токсичных веществ. Для этого метода используют нейтрализаторы. Различают три схемы термической нейтрализации: 1) прямое сжигание; 2) термическое окисление; 3) каталитическое дожигание.

Прямое сжигание используют в тех случаях, когда очищаемые газы обладают значительной энергией, достаточной для поддержания горения.

Примером такого процесса является факельное сжигание горючих отходов. Так нейтрализуют циановодород в вертикально направленных факелах на нефтехимических заводах. Разработаны схемы камерного сжигания отходов. Такие дожигатели можно использовать для нейтрализации паров токсичных горючих отходов или окислителей при их сдувах из емкостей.

Термическое окисление применяют, если очищаемые газы имеют высокую температуру, но не содержат достаточно кислорода, или когда концентрация горючих веществ незначительна и недостаточна для поддержания пламени. В первом случае процесс термического окисления проводят в камере с подачей свежего воздуха (дожигание оксида углерода и углеводородов), а во втором — при подаче дополнительно природного газа.

Каталитическое дожигание используют для превращения токсичных компонентов, содержащихся в отходящих газах, в нетоксичные или менее токсичные путем их контакта с катализаторами. Для реализации процесса кроме катализаторов необходимо поддержание таких параметров газового потока, как температура и скорость газов. В качестве катализаторов используют платину, палладий, медь и др. Температуры начала каталитических реакций газов и паров изменяются в широких пределах — 200—400°С. Объемные скорости процесса каталитического дожигания обычно устанавливают в пределах 2000—6000 ч'1 (объемная скорость — отношение скорости движения газов к объему катализаторной массы).

Каталитические нейтрализаторы применяют для обезвреживания оксида углерода, летучих углеводородов, растворителей, отработавших газов и т.п. Термокаталитические реакторы с электроподогревом предназначены для очистки газовых выбросов сушильных камер окрасочных линий от органических веществ и других технологических производств. Каталитическая нейтрализация отработавших газов ДВС на поверхности твердого катализатора происходит за счет химических превращений (реакции окисления или восстановления), в результате которых образуются безвредные или менее вредные для окружающей среды и здоровья человека соединения.

Для высокоэффективной очистки выбросов необходимо применять аппараты многоступенчатой очистки. В этом случае очищаемые газы последовательно проходят несколько автономных аппаратов очистки или один агрегат, включающий несколько ступеней очистки.

Такие решения применяют при высокоэффективной очистке газов от твердых примесей; при одновременной очистке от твердых и газообразных примесей; при очистке от твердых примесей и капельной жидкости и т.п. Многоступенчатую очистку широко применяют в системах очистки воздуха с его последующим возвратом в помещение.

7.3. Методы очистки гидросферы от токсико-химических веществ Методы очистки гидросферы могут использоваться для всех видов воды: питьевой, технической, а также производственных, бытовых и поверхностных сточных вод. Вид очищаемой воды определяет выбор схемы и конкретного технологического оборудования, используемого для очистки.

Очистка сточных вод в зависимости от типа процессов, протекающих в очистных сооружениях, подразделяется на: 1) механическую, 2) физико-химическую и 3) биологическую. На очистных сооружениях образуются большие массы осадков, которые подготавливают к дальнейшему использованию: обезвоживают, сушат, обезвреживают и обеззараживают.

При необходимости сточные воды, прошедшие сооружения полной биологической очистки, подвергаются доочистке. После очистки, перед сбросом в водоемы, сточные воды должны обеззараживаться с целью уничтожения патогенных микроорганизмов.

Механическая очистка предназначена для задержания нерастворимых примесей. Для очистки сточных вод от взвешенных веществ используют: 1) процеживание, 2) отстаивание, 3) обработку в поле действия центробежных сил, 4) фильтрование. Процеживание реализуют в решетках и волокноуловителях. Решетки-дробилки улавливают крупные взвешенные вещества и измельчают их до 10 мм и менее. В настоящее время применяют несколько типоразмеров таких решеток, например РД-200 производительностью 60 м-уч и диаметром сетчатого барабана 200 мм.

Для выделения волокнистых веществ из сточных вод целлюлознобумажных и текстильных предприятий используют волокноуловители, например с использованием перфорированных дисков или в виде движущихся сеток с нанесенным на них слоем волокнистой массы.

Отстаивание основано на свободном оседании или всплывании примесей с плотностью больше или меньше плотности воды. Процесс отстаивания реализуют в песколовках (рис. 6.6), отстойниках и жироуловителях. Для расчета этих очистных устройств необходимо знать скорость свободного осаждения (всплывания) примесей, м/с. Песколовки используют для очистки сточных вод от частиц металла и песка размером более 0,25 мм, а отстойники —для очистки сточных вод от механических частиц размером более 0,1 мм, а также от частиц нефтепродуктов.

Очистку сточных вод в поле действия центробежных сил осуществляют в открытых или напорных гидроциклонах, или центрифугах. Открытые гидроциклоны применяют для выделения из сточной воды крупных твердых примесей со скоростью осаждения более 0,02 м/с. Такие гидроциклоны имеют большую производительность и малые потери напора, не превышающие 0,5 м. Эффективность очистки сточных вод от твердых частиц в гидроциклонах зависит от состава примесей (материала, размера, формы частиц и др.), а также от конструктивных и геометрических характеристик гидроциклона.

Фильтрование применяют для очистки сточных вод от тонкодисперсных примесей с малой концентрацией. Для очистки сточных вод фильтрованием применяют в основном два типа фильтров: 1) зернистые — рис. 6.7 (для очистки больших расходов сточных вод от мелкодисперсных твердых примесей), в которых очищаемую сточную воду пропускают через насадки несвязанных пористых материалов (частицы мраморной крошки, шунгизит и др.), и 2) микрофильтры, фильтроэлементы которых состоят из связанных пористых материалов (сеток, натуральных и синтетических тканей, спеченных металлических порошков и др.). В настоящее время для очистки сточных вод от масло- продуктов широко используют фильтры с фильтрованным материалом из частиц пенополиуретана. Пенополиуретановые частицы, обладая большой маслопоглощаемой способностью, обеспечивают эффективность очистки до 0,97—0,99 при скорости фильтрования до 0,01 м/с.

Физико-химические методы очистки применяются в основном для производственных сточных вод, используются для очистки от растворенных примесей, а в крайне редких случаях и от взвешенных веществ. Многие методы физико-химической очистки требуют предварительного глубокого выделения из сточной воды взвешенных веществ, для чего широко используют процесс коагуляции.

К физико-химическим методам очистки сточных вод относятся: 1) флотация; 2) экстракция; 3) нейтрализация; 4) сорбция; 5) ионообменная и электрохимическая очистка; 6) гиперфильтрация; 7) эвапорация; 8) выпаривание; 9) испарение; 10) кристаллизация.

Флотация предназначена для интенсификации процесса всплывания маслопродуктов при обволакивании их частиц пузырьками газа, подаваемого в сточную воду. Основа этого процесса — молекулярное слипание частиц масла и пузырьков тонкодиспергированного в воде газа. Образование агрегатов «частица — пузырьки газа» зависит от интенсивности их столкновения друг с другом, химического взаимодействия содержащихся в воде веществ, избыточного давления газа в сточной воде и т.д. В настоящее время на станциях очистки широко используют электрофлотацию, так как протекающие при этом электрохимические процессы обеспечивают дополнительное обеззараживание сточных вод.

Экстракция сточных вод основана на перераспределении примесей сточных вод в смеси двух взаимно нерастворимых жидкостей (сточной воды и экстрагента). Интенсивность перераспределения оценивается коэффициентом экстракции: КЭ =сЭ /сВ, где сЭ и сВ — концентрация примесей соответственно в экстрагенте и сточной воде по окончании процесса экстракции.

Например, при очистке сточных вод от фенола с использованием в качестве экстрагента бензола или бутилацетата Кэ составляет соответственно 2,4 и 10. Для интенсификации процесса экстракции перемешивание смеси сточных вод с экстрагентом осуществляют в экстрационных колоннах, заполненных насадками из колец Рашига.

Нейтрализация сточных вод предназначена для выделения из них кислот, щелочей, а также солей металлов на основе кислот и щелочей.

Процесс нейтрализации основан на объединении ионов водорода и гидроксильной группы в молекулу воды, в результате чего сточная вода приобретает значение нейтральной среды (рН~7). Нейтрализацию кислот и их солей осуществляют щелочами или солями сильных щелочей: едким натрием, калием, известью, известняком, доломитом, мрамором* мелом, магнезитом, содой и др. Наиболее доступным и дешевым реагентом для нейтрализации кислых сточных вод является гидроокись кальция (гашеная известь). Для нейтрализации сточных вод с содержанием щелочей и их солей (сточные воды целлюлозно-бумажных и текстильных заводов) используют серную, соляную, азотную, фосфорную и др. кислоты. На практике реализуют три способа нейтрализации сточных вод: 1) фильтрационный — путем фильтрования сточной воды через насадки кусковых или зернистых материалов; 2) водно- реагентный — добавлением в сточную воду реагента в виде раствора или сухого вещества (извести, соды, шлака и др.);

3) полусухой — перемешивание высококонцентрированных сточных вод (например, отработанного гальванического раствора) с сухим реагентом (известью, шлаком) с последующим образованием нейтральной тестообразной массы.

Сорбцию применяют для очистки сточных вод от растворимых примесей. В качестве сорбентов используют любые мелкодисперсные материалы (активированный уголь, золу, торф, опилки, шлаки, глину и др.).

Наиболее эффективным сорбентом считается активированный уголь.

Ионообменную очистку применяют для обессоливания и очистки сточных вод от ионов металлов и других примесей. Очистку осуществляют ионитами — синтетическими ионообменными смолами, изготовленными в виде гранул размером от 0,2 до 2 мм. Иониты изготавливают из нерастворимых в воде полимерных веществ, имеющих на своей поверхности подвижный ион (катион или анион), который при определенных условиях вступает в реакцию обмена с ионами того же знака, содержащимися в сточной воде. В зависимости от вида и концентрации примесей в сточной воде используют различные схемы ионообменных установок.

Электрохимическая очистка, в частности электрохимическое окисление, осуществляется электролизом и реализуется двумя путями: окислением веществ путем передачи электронов непосредственно на поверхности анода или через вещество - переносчика, а также в результате взаимодействия с сильными окислителями, образовавшимися в процессе электролиза. Наличие в сточной воде достаточного количества хлоридионов обусловливает появление в ней при электролизе активного хлора (Cl2, НОС1, С12O, СlO С1O3), который является сильнейшим окислителем и способен вызывать глубокую деструкцию многих органических веществ, содержащихся в сточных водах. Электрохимическое окисление применяют для очистки сточных вод гальванических процессов, содержащих простые цианиды (КСС1, NaCCl) или комплексные цианиды цинка, меди, железа и др. На аноде происходит окисление цианидов в малотоксичные и нетоксичные продукты (цианаты, карбонаты, диоксид углерода, азот), а на катоде — разряд ионов водорода с образованием газообразного водорода и разряд ионов меди, цинка, кадмия, образующихся при диссоциации комплексных анионов.

Гиперфилыпрация (обратный осмос) реализуется разделением растворов путем фильтрации их через мембраны, поры которых около 1 нм пропускают молекулы воды, задерживая гидратированные ионы солей или молекулы недиссоциирован- ных соединений. По сравнению с другими методами очистки гиперфильтрация требует малых энергозатрат: установки для очистки просты и компактны, легко автоматизируются, фильтрат имеет высокую степень чистоты и может быть использован в оборотных системах водоснабжения, а сконцентрированные примеси сточных вод легко утилизируются. Для гиперфильтрации используют ацетатцеллюлозные, полиамидные и другие полимерные мембраны с ресурсом работы один-два года.

Эвапорация реализуется обработкой паром сточной воды с содержанием летучих органических соединений, которые переходят в паровую фазу и вместе с паром удаляются из сточной воды. Процесс эвапорации осуществляют в испарительных установках, в которых при протекании через эвапорационную колонну с насадками из колец Рашига навстречу потоку острого пара сточная вода нагревается до температуры 100°С. При этом содержащиеся в сточной воде летучие примеси переходят в паровую фазу и распределяются между двумя фазами — паром и водой — в соответствии с уравнением сп /св = t, где сп и св — концентрация примесей соответственно в паре и сточной воде, кг/м3, t — коэффициент распределения.

Например, для аммиака, этиламина, диэтиламина, анилина и фенола, содержащихся в сточной воде, коэффициент распределения соответственно равен 13, 20, 43, 5,5 и 2,0.

Выпаривание, испарение и кристаллизацию используют для очистки небольших объемов сточной воды с большим содержанием летучих органических соединений.

Биологическая очистка сточных вод основана на использовании микроорганизмов, которые в процессе своей жизнедеятельности разрушают органические соединения, используя их в качестве источника питательных веществ и энергии. Сооружения биологической очистки условно делят на два типа: сооружения, в которых процессы протекают в условиях, близких к естественным, и те, в которых очистка происходит в искусственно созданных условиях. К первым относятся поля фильтрации и биологические пруды, ко вторым — биофильтры и аэротенки.

Поля фильтрации — это земельные участки, искусственно разделенные на секции, по которым равномерно распределяется сточная вода, фильтрующаяся через поры грунта. Профильтрованная вода собирается в дренажных трубах и канавах и стекает в водоемы. На поверхности почвы образуется биологическая пленка из аэробных микроорганизмов, способных минерализовать органические вещества. Кислород может проникать в грунт на глубину до 30 см; глубже минерализация осуществляется в результате жизнедеятельности анаэробных микроорганизмов.

Биологические пруды — это специально созданные неглубокие водоемы, где протекают естественные биохимические процессы самоочищения воды в аэробных и анаэробных условиях. Пруды сооружаются как для первичной биологической очистки, так и для доочистки сточных вод после биофильтров и аэротенков. Насыщение воды кислородом происходит вследствие естественной атмосферной аэрации и фотосинтеза, но может применяться и искусственная аэрация.

Биофильтры (рис. 6.8) — сооружения, в которых создаются условия для интенсификации естественных биохимических процессов. Это резервуары с фильтрующим материалом (шлак, щебень, керамзит, пластмасса и др.), дренажем и устройством для распределения воды. Сточная вода с помощью распределительных устройств периодически разливается по поверхности загрузки, профильтровывается и отводится во вторичный отстойник. На поверхности фильтра постепенно созревает биопленка из различных микроорганизмов, которые выполняют туже функцию, что и на полях фильтрации, т.е. минерализуют органические вещества. Отмершая биопленка смывается водой и задерживается во вторичном отстойнике.

Аэротенк — это резервуар, в который поступают сточная вода после механической очистки, активный ил и непрерывно воздух. Хлопья активного ила представляют собой биоценоз аэробных микроорганизмов - минерализаторов (бактерий, простейших, червей и др.). Для нормальной жизнедеятельности микроорганизмов необходима постоянная аэрация воды. Из аэротенка сточная вода в смеси с активным илом поступает во вторичные отстойники, где ил осаждается. Основная масса его возвращается в аэротенк, а вода подается в контактные резервуары для хлорированияобеззараживания.

Доочистка сточных вод требуется, если по условиям водоотведения перед сбросом в водоем необходимо дополнительно снизить концентрацию взвешенных веществ, азота, фосфора и др. Кроме того, доочистка необходима при повторном использовании сточных вод в технологических процессах водоотведения. Для доочистки от взвешенных веществ применяют микрофильтры, фильтры с плавающей загрузкой, установки для пенной флотации и др. Для снижения биологической потребности в кислороде используют коагуляционные, сорбционные и озонаторные установки в сочетании с фильтрами. Доочистку от азота и фосфора применяют для предотвращения эвтрофирования водоемов и обрастания трубопроводов и аппаратов водорослями. Для удаления фосфора широко практикуют реагентный метод с использованием извести, сульфатов алюминия и железа.

Обеззараживание является заключительным этапом обработки сточных вод перед сбросом в водоем. Наибольшее распространение получил способ дезинфекции воды путем хлорирования газообразным хлором С12 или хлорной известью СаС1. Применяют также электролизные установки для получения гипохлорида натрия NaCIO из поваренной соли NaCl. Возможно обеззараживание и другими бактерицидными веществами.

7.4. Методы очистки литосферы от токсико-химических веществ

Наиболее распространенными методами обезвреживания токсичных промышленных отходов в настоящее время являются следующие.

Мусоросжигательные заводы распространены в странах с высокой плотностью населения и дефицитом свободных площадей (Германия, Япония, Швейцария и др.). Теплота сгорания ТБО линейно зависит от массовой доли углерода и водорода в них и сопоставима с торфом и бурыми углями. Так, ТБО Москвы (теплота сгорания Q = 7,23 МДж/кг) даже превосходят некоторые сорта бурого угля. Таким образом, использование ТБО можно рассматривать и с точки зрения энергосбережения, так как заводы оснащены оборудованием для утилизации тепла. На существующих мусоросжигающих заводах в печах с колосниковыми решетками при температуре 600—800°С сгорает всего 70—75% составляющих ТБО. Несгоревшие остатки требуют специального захоронения.

Технологическая схема мусоросжигательного завода «Ба-зенхайд» в Германии представлена на рис. 6.9.

Главный недостаток мусоросжигательных заводов — сложность очистки от примесей отходящих в атмосферу газов, особенно от диоксинов. Для снижения экологической опасности приходится предусматривать вторую и третью ступени газоочистки, что еще больше увеличивает капитальные затраты. Следует отметить, что на всех заводах производится извлечение в качестве вторичного сырья черного металлолома. Строительство заводов позволяет сберечь сотни гектаров дорогих пригородных земель, занимаемых полигонами, и сократить потребность в мусоровозах.

Высокая степень очистки дымовых газов полностью удовлетворяет требованиям российских нормативов по содержанию токсических веществ. Это достигается за счет установки реактора, в котором активированный уголь улавливает диоксины, фураны и соединения тяжелых металлов; известковое молоко нейтрализует диоксид серы, соляную, серную кислоту и др., концентрация оксида азота снижается за счет системы вспрыска карбамида; рукавный фильтр улавливает летучую золу.

Образующийся при сжигании ТБО шлак, зола и нерастворимые соли кальция из реактора перерабатываются в строи тельные материалы. Утилизация вырабатываемого тепла (30 т пара в час) позволяет полностью обеспечить потребности завода в тепловой и электроэнергии, а их излишки передавать в городские электрические сети.

При термическом обезвреживании и утилизации ТБО значительно (на 65—75%) уменьшается объем отходов, уничтожается патогенная микрофлора. Горючие компоненты окисляются с образованием углекислого газа и паров воды. Отходящие газы топок содержат токсичные газовые компоненты, твердые частицы золы и сажи. Шлаки, образовавшиеся при сжигании, складируют на полигонах. Особенности термической обработки ТБО определяются разнообразием их химического состава, размеров частиц, теплоты сгорания. Так, нижний предел теплоты сгорания ТБО составляет 3350 кДж/кг, верхний — 10 500 кДж/кг.

В ряде стран практикуют сжигание отходов в стационарном кипящем слое, а в США, Японии, Германии, Норвегии, Испании применяют сжигание в циркулирующем кипящем слое.

Мусороперерабатывающие заводы, работающие по технологии аэробного биотермического компостирования, эксплуатируются во многих европейских странах, а также в крупных городах СНГ (Москве, СанктПетербурге, Нижнем Новгороде, Минске, Киеве, Ташкенте и др.). При этой технологии ТБО обезвреживаются и превращаются в компост — органическое удобрение, используемое, например, для городского озеленения, сельского хозяйства.

Схема работы мусороперерабатывающего завода следующая (рис.

6.10). Прибывающие мусоровозы разгружаются в приемный бункер, оснащенный пластинчатым питателем. Крупногабаритные предметы извлекаются грейферным краном. Пластинчатый питатель перегружает ТБО на ленточный транспортер, проходящий под электромагнитам сепаратором-железоотделителем и через посты ручного отбора утильных фракций.

На постах ручного отбора с транспортера отбираются бумага, картон, текстиль, полимерная пленка, пластиковые бутылки, стекло, цветной металл.

Отобранное вторсырье попадает на вспомогательные конвейеры и далее к прессам или свободному складированию. Затем конвейер проходит в отделение биопереработки, где установлен биометрический вращающийся барабан диаметром 4—6 м и длиной от 36 до 64 м. Экспозиция в биобарабане около 2 сут. при температуре 50—60°С. Биотермическое разложение органического вещества происходит в результате жизнедеятельности сапрофитных аэробных микроорганизмов с выделением тепла биохимических реакций. Далее компостируемый материал поступает на специальное сито (грохот), где компост разделяется на два потока: балласт и просеянный компост. Компост направляется в дробилку и вторичный грохот.

После измельчения и повторного грохочения компост направляется на площадку дозревания. Оставшийся балласт подлежит либо использованию, либо захоронению на полигоне.

Основной единицей оборудования мусороперерабатывающих заводов являются горизонтальные вращающиеся биобарабаны, разработанные на основе вращающихся печей для цементной промышленности. Биобарабан представляет собой выполненную из металла цилиндрическую обечайку, опирающуюся на роликовые опоры, установленные под углом к горизонту. Обечайка приводится во вращение через зубчатую передачу электродвигателем. Для уменьшения износа к внутренней части стенок обечайки по всей длине приварены стальные полосы. Частота вращения биобарабана в рабочем режиме составляет 0,3 об/мин, в режиме загрузкиразгрузки — 1,14—1,49 об/мин. Аэрация осуществляется воздухом, имеющим температуру не ниже 15°С.

В небольших городах (с населением до 500 тыс. чел.) применяют полевое компостирование ТБО. Процесс компостирования проводят в открытых штабелях на специально оборудованных площадках. Продолжительность процесса зависит от климатических условий и составляет обычно несколько месяцев. Технология полевого компостирования допускает совместную обработку ТБО и осадков сточных вод.

Комплексные заводы включают технологические линии по компостированию около 50% влагосодержащих органических фракций, по сжиганию 20% сухих фракций и вторичному использованию около 30% ТБО.

Такая технология может быть осуществлена только при активном участии всего населения, когда первичная сортировка ТБО ведется раздельно в специальные контейнеры для пищевых от ходов, стекла, полимеров, макулатуры и т.п.

Захоронение твердых бытовых (ТБО) и промышленных (ПО) отходов на полигонах. Полигон — наиболее простое и дешевое сооружение, устанавливаемое в местах, где основанием могут служить глины и тяжелые суглинки. Полигон — комплекс природоохранительных сооружений, предназначенных для складирования, изоляции и обезвреживания отходов, обеспечивающий защиту от загрязнения атмосферы, почвы, поверхностных и грунтовых вод, препятствующий распространению грызунов, насекомых и болезнетворных микроорганизмов. Основная масса ТБО и ПО вывозится на такие полигоны, которые являются источниками загрязнения почвы, грунтовых вод и атмосферы, служат рассадником мух и крыс. В государствах с жестким законодательством по охране окружающей среды ТБО либо сжигают, либо перерабатывают. К 2010 г. страны ЕЭС запретили захоронение ТБО на полигонах.

Подводя итог сказанному, можно отметить следующее. Так как деятельность людей причиняет ущерб окружающей среде независимо от их даже добрых намерений, то и задача состоит в том, чтобы сделать последствия этой деятельности менее пагубными.

В данной главе были рассмотрены основные направления защиты окружающей среды и методы уменьшения ее загрязнения. Наиболее активной формой защиты окружающей среды от вредного воздействия выбросов промышленных предприятий является полный переход к безотходным и малоотходным технологиям и производствам. Важными же направлениями экологизации промышленного производства следует считать совершенствование технологических процессов и разработку нового оборудования с меньшим уровнем выбросов примесей и отходов в окружающую среду; замену токсичных отходов на нетоксичные, неутилизируемых на утилизируемые; экологическую экспертизу всех видов производств и промышленной продукции; широкое применение дополнительных методов и средств защиты окружающей среды (системы очистки сточных вод от примесей, различные способы удаления отходов, аппараты и системы для очистки газовых выбросов и др.).

Основными путями уменьшения загрязнения окружающей среды являются такие как рациональное управление природными ресурсами; применение безотходных и малоотходных производств, уменьшение вредных веществ в автомобильном топливе; снижение выбросов вредных веществ в атмосферу при сжигании топлива; сохранение природных сообществ; проведение экологической экспертизы; создание охранных зон природных объектов; экологическое воспитание и просвещение.

Глава 8. ЭКОЛОГИЯ И ЗДОРОВЬЕ ЧЕЛОВЕКА, ЭКОЛОГИЧЕ-СКИЙ МОНИТОРИНГ И НОРМИРОВАНИЕ

8.1. Влияние токсико-химических компонентов окружающей среды на здоровье человека Токсико-химическое (преимущественно газоаэрозольное) загрязнение окружающей среды представляет собой большую опасность для здоровья человека. По данным Всемирной организации здравоохранения, до 30% всех заболеваний являются следствием экологического неблагополучия, особенно в местах наиболее агрессивного техногенного токсикохимического загрязнения. Токсико-химические вещества в связи с высокой метаболической активностью включаются во все звенья экосистемного метаболизма, переносятся по цепям питания и концентрируются в организме человека, обладая при этом высокой мутагенной и канцерогенной активностью. По последним экспертным оценкам Международного агентства по изучению рака (МАИР), в 2005 г. в мире количество вновь заболевших раком оценивалось более чем у 140 млн чел., тогда как в 1990г. аналогичная оценка не превышала 8 млн. чел. Прослеживая динамику роста злокачественных новообразований за 25—30 лет, можно прийти к выводу о том, что темп прироста заболеваемости раком превышает годовой темп прироста населения за тот же период. По мнению экспертов МАИР, доминирующую роль (75—80%) в происхождении злокачественных новообразований играют факторы окружающей среды, главным образом токсико-химические компоненты. Онкологическая заболеваемость населения напрямую зависит от качества воды, воздуха, продуктов питания, соблюдения санитарно-гигиенических норм и может служить индикатором экологического неблагополучия среды. Постоянное обострение экологической ситуации приводит к повышению числа мутагенных факторов, создавая реальную основу для увеличения генетической напряженности.

Воздействие токсико-химических веществ на организм человека представлено в табл. 7.1.

8.2. Экологический мониторинг В XX в. в науке появился термин мониторинг для определения системы повторных целенаправленных наблюдений за элементами окружающей природной среды в пространстве и времени. Мониторингом окружающей среды называют регулярные, выполняемые по заданной программе наблюдения природных сред, природных ресурсов, растительного и животного мира, позволяющие выделить их состояния и происходящие в них процессы под влиянием антропогенной деятельности. Необходимость в экологическом мониторинге возникла около 50 лет назад в связи с ухудшением качества окружающей среды как в национальном, так и в международном масштабе.

Цель экологического мониторинга — информационное обеспечение управления природоохранной деятельностью и экологической безопасностью. В состав мониторинга входят: 1) наблюдение за изменением качества окружающей среды под действием факторов, воздействующих на окружающую среду; 2) оценка фактического состояния природной среды;

3) прогноз изменения качества среды. В систему экомониторинга входят базы данных по промышленным предприятиям региона, содержащие данные о структуре и объемах их выбросов и сбросов токсико-химических веществ в окружающую среду. Выделяют: 1) глобальный (мировой), 2) национальный (в пределах государства), 3)региональный (крупные регионы) и 4) локальный (промышленные районы города, отдельные предприятия) мониторинги. С использованием стационарных и передвижных постов может проводиться также комплексная оценка состояния окружающей среды с учетом воздействия сочетанных факторов. Повышение эффективности контроля и оперативное уточнение экологической обстановки осуществляются передвижными лабораториями, с помощью которых проводятся целенаправленные (локальные) обследования, предназначенные для детального анализа состояния окружающей среды в отдельных районах города по заранее намеченной программе. Такие обследования позволяют выявить наиболее опасные по уровню загрязнения районы, определить возможные источники негативных воздействий на окружающую среду и человека.

8.3. Понятия экологического нормирования. Система экологических нормативов Экологическое нормирование — это деятельность специально уполномоченных государственных органов по разработке, утверждению экологических нормативов и обеспечению их соблюдения хозяйствующими субъектами. Экологические нормативы — это научно обоснованные и обязательные для выполнения меры предельно допустимого воздействия человека на окружающую природную среду. Под отрицательным воздействием понимается деятельность человека, вносящая физические, химические, биологические изменения в природную среду, которые угрожают состоянию здоровья и жизни человека, а также растительного и животного мира.

С помощью экологических нормативов осуществляется конкретизация установленных законодательством требований экологической безопасности. Превышение экологических нормативов является экологическим правонарушением и влечет за собой прекращение, приостановление или ограничение экологически вредной деятельности (ст. 25, 45, 50—54 Закона РФ «Об охране окружающей природной среды»), а также применение мер юридической ответственности.

Экологические нормативы устанавливаются на основании трех показателей: а) медицинского, т.е. порогового уровня угрозы здоровью человека, его генетическому фонду; б) технологического, т.е. способности имеющихся технологий обеспечить выполнение установленных нормативов;

в) научно-технического, т.е. способности научно-технических средств контролировать предельно допустимое воздействие по всем его параметрам.

В соответствии с действующим законодательством систему экологических нормативов составляют нормативы:

1. качества окружающей природной среды;

2. нормативы предельно допустимого вредного воздействия на окружающую природную среду;

3. нормативы (лимиты) использования природных ресурсов;

4. нормативы санитарных и защитных зон.

5. Нормативы качества окружающей среды, предельно допустимого вредного воздействия на окружающую среду, использования природных ресурсов и санитарно-защитных зон Нормативы качества окружающей природной среды. К ним относятся предельно допустимые концентрации (ПДК). В 1951 г. в СССР были утверждены ПДК для 10 наиболее распространенных токсикантов, выбрасываемых в атмосферу. Это были первые в мире нормативы качества атмосферного воздуха. В начале 1970-х годов перечень ПДК включал 600 названий токсикантов, в середине 1990-х — 2400, в настоящее время — более 3000. ПДК — количество вредного вещества в окружающей среде, отнесенное к массе или объему ее конкретного компонента, которое при постоянном контакте или воздействии в отдельный промежуток времени не оказывает влияния на здоровье человека и не вызывает неблагоприятных последствий у его потомства.

С учетом критериев вредности устанавливаются ПДК токсикантов в атмосфере для двух периодов: 1) среднесуточная ПДК (ПДКсс), которая является основой и служит для предотвращения хронического неблагоприятного действия; 2) максимальная разовая ПДК (ПДКмр), дополнительная к среднесуточной ПДК для веществ, обладающих запахом или раздражающим действием для оценки пиковых подъемов концентраций в течение 20—30 мин. ПДК атмосферных токсикантов устанавливается на уровне предпороговых значений, нормирование которых ведется в расчете на различные группы населения (дети, подростки, взрослые, лица с теми или иными заболеваниями). В основу нормирования положено использование экспериментального метода на животных, в основном на мышах и крысах. При действии того или иного токсиканта возникают биологические реакции организма на его действие — физиологические признаки воздействия (табл. 7.2).

Всемирной организацией здравохранения (ВОЗ) принята схема биологических ответов (реакций) организма на загрязнение атмосферы, согласно которой при определении предельно допустимых уровней (ПДУ) атмосферных токсикантов различают три зоны: 1) зона отсутствия действия фактора — предпо- роговый уровень; 2) зона сдвигов в организме неясной биологической значимости; 3) зонатоксико-химического действия, когда регистрируются патологические изменения в организме, вызванные воздействием токсикантов.

Как видно из названия, с помощью нормативов качества окружающей природной среды нормируются качественные характеристики, свойства, состояние последней. Именно эти нормативы служат критериями благоприятного состояния окружающей природной среды. В практическом отношении это важно иметь в виду при необходимости защиты экологических прав граждан. Нормативы качества окружающей природной среды учитываются также при оценке воздействия планируемой хозяйственной деятельности на природную среду, развитии городов и иных населенных пунктов.

Нормативы качества окружающей природной среды являются едиными для всей территории России. С учетом природно-климатических особенностей, повышенной социальной ценности отдельных территорий (заповедников, заказников, курортов и т.п.) допускается установление более строгих нормативов.

Нормативы предельно допустимого вредного воздействия на окружающую среду. Они регламентируют деятельность источников такого воздействия — промышленных и сельскохозяйственных предприятий, отдельных технологических процессов, оборудования, транспортных средств и др.

Данная группа нормативов включает:

а) нормативы предельно допустимых выбросов (ПДВ) — количество вредных веществ, которые разрешается выбрасывать за единицу времени в атмосферный воздух;

б) нормативы предельно допустимых сбросов (ПДС) — количество загрязняющих вещества в сточных водах, поступающих за единицу времени в водные объекты. Нормативы ПДВ и ПДС устанавливаются для каждого источника вредного воздействия исходя из условий недопустимости превышения нормативов ПДК в данном регионе. При невозможности соблюдения юридическими лицами, имеющими источники вредного воздействия, предельно допустимых нормативов выбросов и сбросов им могут устанавливаться временно согласованные нормативы. При этом соответствующие юридические лица обязаны разработать и представить для утверждения в государственные органы планы поэтапного уменьшения загрязнения;

в) нормативы образования отходов — установленное количество отходов конкретного вида при производстве единицы продукции;

г) лимиты размещения отходов — предельно допустимое количество отходов конкретного вида, которые разрешается размещать определенным способом на установленный срок в объектах размещения отходов (полигонах, шлакохранилищах, отвалах горных пород и т.п.). Нормативы образования отходов и лимиты размещения отходов устанавливаются для всех предприятий, в процессе эксплуатации которых образуются отходы. Проекты нормативов ПДВ, ПДС, образования и размещения отходов разрабатываются хозяйствующими субъектами, которые представляют их для утверждения в комитеты природных ресурсов, а при возможности трансграничного загрязнения — в Министерство природных ресурсов Российской Федерации. Устанавливаются эти нормативы в разрешениях на загрязнение, выдаваемых указанными комитетами природопользователям;



Pages:     | 1 | 2 || 4 |
Похожие работы:

«Ученые записки Таврического национального университета им. В. И. Вернадского Серия "Биология, химия". Том 25 (64). 2012. № 2. С. 60-65. УДК 615.851.82:616.8-009.11-053.2-036.8 ПРИМЕНЕНИЕ АРТ-ТЕРАПИИ И ФИТОТЕРАПИИ В КОМПЛЕКСНОЙ РЕАБИЛИТАЦИИ ДЕТЕЙ, БОЛЬНЫ...»

«УДК 574.3+582.29 ПОПУЛЯЦИОННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ Xanthoria parietina (L.) Th. Fr. В ГОРОДАХ ПРИ РАЗНОЙ СТЕПЕНИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ СРЕДЫ Ю.Г. Суетина*, Н.В. Глотов*, Д.И. Милютина*, И.А. Кшнясев** *Марийс...»

«135 МИР РОССИИ. 1999. N1-2 СОЦИАЛЬНЫЕ РЕАЛЬНОСТИ И СОЦИАЛЬНЫЕ МИРАЖИ ТРАНСНАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА: на примере неправительственных экологических организаций в трех постсоветских странах...»

«Ученые записки Таврического национального университета им. В. И. Вернадского Серия "Биология, химия". Том 24 (63). 2011. № 4. С. 224-243. УДК 574.42: 579.61:599.322/.324:614.446 АНТРОПОГЕННАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ ПРИРОДНЫХ ОЧАГОВ ЧУМЫ В СЕВЕРО-ЗАПАДНОМ ПРИЧЕРНОМОРЬЕ (ЧАСТ...»

«Биокарта Bufo marinus ЖАБА АГА Bufo marinus Cane Toad, Marine Toad, Giant Toad, Giant Marine Toad Составили: Нуникян Е.Ф. Дата последнего обновления: 29.10.11 1. Биология и полевые данные 1.1...»

«Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования "Белорусский государственный университет информатики и радиоэлектроники" Кафедра экологии Камлач П.В. КОНТРОЛЬ РАДИАЦИОННОЙ ОБСТАНОВКИ НА МЕСТНОСТИ, В ЖИЛЫХ И РАБОЧИХ ПОМЕЩЕНИЯХ МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ к лабораторной работе по дисциплине "Защита населения и объектов от чре...»

«Для сайтов Научно –технические доклады членов ИНАРН*1 и НТА "ЭИ*2". 01/08/16 и 31/10/16 В Доме ученых Хайфы было прочитано два доклада, объединнных общей темой "Экономические, экологические и технологические аспекты проектов развития промзоны и железнодорожной сети в Хайфе, которые разрабатываются и вн...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "КАЗАНСКИЙ (ПРИВОЛЖСКИЙ) ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" ПРИКАЗ 29...»

«Естественные науки. № 2 (43). 2013 г. Ботанические исследования (Artemisia L. Asteraceae) of Eurasia and North Africa]. Novosti sistematiki vysshikh rasteniy [News of systematics of higher plants], Leningrad, Nauka, 1986, vol. 23, pp. 217–239.17. Zaugolnova L. B., Zhukova L. A. et al.; Uranov A. A., Serebr...»

«Chronolab Systems S.L., под контролем Chrono РЕАГЕНТЫ ДЛЯ БИОХИМИЧЕСКИХ ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ in vitro ИНСТРУКЦИИ по применению реагентов SANTE тШ ЛИНЕЙКА АВТОМАТИЧЕСКИХ БИОХИМИЧЕСКИХ АНАЛИЗАТОРОВ...»

«1 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ДАГЕСТАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" Биологический факультет РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ИММУНИТЕТ РАСТЕНИЙ Кафедра физиологии растений и теории эволюции...»

«ПРИНЯТО УТВЕРЖДАЮ Педсоветом ГБПОУ ВО "МИК" Директор ГБПОУ ВО "МИК" Протокол от 02.09.2015 года № 1 _Чернышев А.А. Приказ от 03.09.2015 года № 257 ПОЛОЖЕНИЕ О текущем контроле знаний и промежуточной аттестации обучающихся в ГБПОУ ВО "Муромский индустриальный колледж" 1. Общие положения Положен...»

«Биокарта Cynops orientalis КАРЛИКОВЫЙ ТРИТОН Cynops orientalis Chinese fire-bellied newt, Chinese dwarf newt, Oriental fire-bellied newt Составили: Нуникян Е.Ф. Дата последнего обновления: 29.10.11 1. Биология и полевые данные 1.1 Таксономия Отряд Хвостатые Caudata Семейство Саламандры Salamandridae Подсемейство Тритоны...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Учебно-методическое объединение по экологическому образованию УТВЕРЖ, истра Первый еларусь образо Регистрации /тип. ОБЩАЯ БИОХИМИЯ Типовая учебная программа по учебной дисциплине для специальности 1-80 02 01 Медико-биологическое дело СОГ...»

«Бюллетень Никитского ботанического сада. 2006. Вып. 92 5 БИОТЕХНОЛОГИЯ РАСТЕНИЙ СРАВНИТЕЛЬНОЕ ИЗУЧЕНИЕ ПРЯМОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ МИКРОПОБЕГОВ КОТОВНИКА И ИССОПА IN VITRO С ЦЕЛЬЮ ПОПОЛНЕНИЯ ГЕНОФОНДА И.В. МИТРОФАНОВА, кандидат биологических наук; В.Д. РАБОТЯГОВ, доктор биологических наук; Н.Н. ИВАНОВА...»

«Учреждение Российской академии наук Институт природных ресурсов, экологии и криологии СО РАН Министерство образования, науки и молодежной политики Забайкальского края Забайкальский государственный гуманитарно-педагогический университет им. Н.Г. Чернышевского Чити...»

«0807944 FUBON Биологические кормовые добавки ANGGL Y G A S T CO.LTD. Animal Nutrition Division Содержание Компания на рынке биологических добавок на основе дрожжей 2 Селениум Ист 4 Актив Ист 7 Сель Ист 10 Бацилл Ист 14...»

«РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ИНСТИТУТ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ, ЭКОЛОГИИ И КРИОЛОГИИ RUSSIAN ACADEMY OF SCIENCES SIBERIAN BRANCH INSTITUTE OF NATURAL RESOURCES, ECOLOGY AND CRYOLOGY M.S. Novikova ECONOMIC AND GEO...»

«1005459 ЭФФЕКТИВНЫЕ ЭРГОНОМИЧНЫЕ ЭКОЛОГИЧНЫЕ ЖИВОТНОВОДЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ НОВОГО ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ WWW.YASNOGORFARMS.RU вешала PELLON © KRAI BURG У' SUEVIA CHHORMANN I ФЕРМЫ Уважаемые д а м ы и господа! ЯСНОГОРЬЯ Вас приветствует компания...»

«ХИМИЯ РАСТИТЕЛЬНОГО СЫРЬЯ. 2004. №3. С. 59–62. УДК 582.998 + 581.19 БИОЛОГИЧЕСКИ АКТИВНЫЕ ВЕЩЕСТВА СУХОГО ЭКСТРАКТА КАКАЛИИ КОПЬЕВИДНОЙ Д.Н. Оленников1*, Л.М. Танхаева1, Г.Г. Николаева1, А.В. Рохин2, Д.Ф. Кушнарев2 Институт общей и экспериментальной би...»

«Бюллетень Никитского ботанического сада. 2006. Вып. 93 53 ФИЗИОЛОГИЯ РАСТЕНИЙ ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ВОДНОГО РЕЖИМА NEPETA CATARIA L. И.Н. ПАЛИЙ, О. А. ИЛЬНИЦКИЙ доктор биологических наук Никитский ботанический сад – Национальный научный...»

«БОЯРЧУК Екатерина Юрьевна МЕХАНИЗМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ВНУТРЕННЕГО ЦЕНТРОМЕРНОГО ДОМЕНА КИНЕТОХОРА ПОЗВОНОЧНЫХ ЖИВОТНЫХ. 03.00.25 – гистология, цитология, клеточная биология АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание учен...»

«Ученые записки Таврического национального университета им. В. И. Вернадского Серия "Биология, химия". Том 27 (66). 2014. № 3. С. 138-150. УДК 58.01:581.46:582.734.4 АНАТОМО-МОРФОЛО...»

«КИРЕЕВА ГАЛИНА СЕРГЕЕВНА ВНУТРИБРЮШИННОЕ ХИМИОПЕРФУЗИОННОЕ ЛЕЧЕНИЕ ДИССЕМИНИРОВАННОГО РАКА ЯИЧНИКА В ЭКСПЕРИМЕНТЕ Специальность: 14.01.12 онкология Диссертация на соискание ученой степени кандидата би...»

«ТЕМА 1. ЧЕЛОВЕК И ОБЩЕСТВО # Человек как результат биологической и социокультурной эволюции # Социализация индивида # Деятельность # Познание мира # Общество как форма жизнедеятельности людей # Духовная культура общества # Итоговое повторение по т...»

«Экосистемы, их оптимизация и охрана. 2014. Вып. 11. С. 18–24. УДК 595.782 (477.75) ПЯТОЕ ДОПОЛНЕНИЕ ПО ФАУНЕ И БИОЛОГИИ ЧЕШУЕКРЫЛЫХ (LEPIDOPTERA) КРЫМА Будашкин Ю. И. Карадагский природный заповедник, Феодосия, budashkin@ukr.net Приводятся результаты оригинальных исследований фауны и биологии крымских чешуекрылых 2014 года: 6 новых для Крыма вида, и...»

«крахмальными зернами клубня картофеля, зерновок кукурузы, риса, овса, плодов гречихи. Научиться изготавливать временные препараты запасных веществ клеток растений для демонстрации их в школе на уроках биологии. Средст...»

«КАЗАНСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНСТИТУТ ЭКОЛОГИИ И ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ Кафедра прикладной экологии О.В. НИКИТИН КОНТРОЛЬ ИСТОЧНИКОВ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА Конспект лекций Казань – 2015 УДК 504.064:504.3.054 Принято на заседании кафедры прикладной экологии Протокол № 5 от 26 декабря 2014 года Рецензенты: кандидат химических...»








 
2017 www.doc.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - различные документы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.